Forum 900 XJ et variantes

Ta phrase ne dit pas que les pneus ont 4000 bornes .

Peut-être changer les pressions ...?

Pis si c'est toujours pareil, ben tu montes du BT45 pour voir, loulou ! .

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Tu as acheté ces pneus neufs ?

Si oui, le vendeur de pneus les a peut être gardé longtemps avant de les vendre.

Tu peux vérifier l'age e tes pneus. Va les montrer à un pro, il trouvera (moi je ne les trouve jamais ) des chiffres sur le flanc qui indiquent la semaine et l'année de fabrication du pneu. Si tu trouves 45/02, ça signifie qu'ils ont été fabriqués la 45è semaine de 2002, par exemple.

S'ils ont plus de 5 ans, ils sont peut être trop secs.

Ou alors tu es tombé sur une nmauvaise série.

C'est pas qu'on remette en cause tes sensation mais ton témoignage va à l'encontre de ce que 99% des gens ressentent...

Moi par exemple je viens d'avoir une drôle de mésaventure. J'ai voulu monter des Dunlop GT501 sur Blanchette. Le pneu avant neuf avait un défaut de fabrication. Il ne tournait pas rond... Façon roue voilée.

On en recommende un. Il arrive la semaine d'après... le même

Sûrement une mauvaise série. Dunlop doit vérifier et rappellera la série s'ils découvrent un loup.

Du coup j'ai monté mon BT45 qui me restait du 58L et je vais le finir sur Blanchette.

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

C'est vrai que je ne dis pas que mes pneus ont 4000 km mais en lisant un peu on peut se rendre compte que je parle de décrochage à l'accélération sans dire que cela est résolu.

Les pressions sont les mêmes que pour les mac (de toute façon, j'ai des pertes de pression dans le temps et je refait mes pressions régulièrement)

Les BT45 j'ai essayé et je n'ai pas trouvé cela mieux que les mac (j'ai déjà fait une réponse pour en parler).

Je n'ai pas testé Dunlop, Pirelli et autres (pas envie).

Je pense que les sensations sont sans doute liées à la conduite et que les mac50 conviennent bien à la mienne. Je fais peut être partie des 1% qui apprécie ces pneus... mais à force de lire partout que les mac c'est de la daube, je me demande pourquoi bib n'a pas retiré ces pneus de son catalogue sauf à croire que les motards sont idiots, ils aboient avec la caravane mais continue à monter ces pneus...

En étant pragmatique :
Les plus des mac : longévité, tenue de route sur le sec (c'est pas le roi-des-lignes-droites-avec-son-GSXR à qui j'ai fait l'extérieur en courbe qui dira le contraire).
Les moins : tenue de route sur le mouillé

V

Etienne

en faite c'est cela le gros probleme "LE Mouillé" et pour moi qui roule pas dans le sud et tout l'année c'est trop dangereux
mais meme sur mes autres motos aussi meme constat
pat le zen

Ben justement ils ne sont plus au catalogue, remplacé par le... pilote road, je crois. Je ne sais pas ce qu'il vaut celui là.

Sinon faut pas le prendre mal ! On essaie juste de comprendre comment il se fait que tu soit un des seuls qui trouve que ce pneu accroche plus qu'un BT45.

Après ça je me réjouis que certains apprécient le Macadam. Je viens d'en vendre un !!

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je n'ai pas dit qu'il accrochait plus mais simplement que je ne trouvais pas qu'il était en retrait sur le grip par rapport au BT45 (sans doute plus tendre car le train que j'avais monté a duré moins longtemps).

Sur le mouillé, je suis très méfiant et je trouve que Mac ou Laser c'est le même combat, on a un comportement très désagréable de la machine.

Les mac viennent d'être entièrement remplacé par les pilote road effectivement. D'ailleurs on ne trouvait plus que certaines tailles en Mac dont celles permettant d'équiper nos machines.

qui veut essayer un pilote road ?
est ce un bigomme ?
PAT LE ZEN

Non. J'ai demandé à mon pote qui s'occupe du "rapide" chez le gros concess d'Amiens

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Ne serait-ce pas plutôt le pilot activ et non le pilot road ?

Sur le site Michelin http://www.michelin.fr/michelinfr/fr/moto-scooter/pneus-sporttouring-cruiser/20070914113829.html c'est ce qui est proposé. En plus les dimensions pour le PR sont toutes en 17

je crois aussi que les MAC ont encore une structure diagonale alors que les PR sont des radiaux

Oui j'me suis gourré effectivement

Pour les structures, j'ai fouiné, et j'ai vu pas mal de forum où il est dit que Macadam50, pilot activ, gt501 et BT45 étaient diagonaux.
Et le Pilot road radial. Bien vu

Voir là par exemple
http://er500.heberg-forum.net/ftopic70_ ... -pneu.html

Ca semble crédible (le tableau en orange au milieu de la discussion )Mais bon la source n'est pas des plus sûres

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Ca change tout
Un radial est plus raide, plus lent mais il peut supporter une gomme tendre
J'ai pu faire la comparaison sur vfr 750 de 1988. Et y'a pas photo. Le diagonal est super dans les changements d'angle. Le radial colle à la route.

Bien sur, il y a des pneus entrée de gamme qui sont loin de tout ça ...

Salut,

Pas encore essayé les pilot activ mais je pense que ce sera ma prochaine monte. Si personne n'a testé d'ici là je vous dirai ce que j'en pense.

En même temps, tu penses des trucs bizares, alors bon...


Ca c'est juste pour rire, hein !!! Naaaan !! pas su la têêête !!!

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oyien,





et j'en dirai pas plus

C'est quand même à prendre au second degré