Forum 900 XJ et variantes

salut a tous.
en parcourant ce forum je viens de lire que le trychlo n'existe plus ...
je dois commencer mon traitement restom du reservoir mais quel produit similaire existe pour remplacer le trychlo ???
merci de vos reponses
le vosgien (deja "triste" de savoir qu'il va pas rouler pendant au moins ....10 jours !!! )

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laisse sa place .
deux nouveaux pilotes .....mais tjr le meme esprit !!!!!

Si tu as besoin d'un réservoir en attendant de bien refaire le tien, tu peux contacter Yann par MP. Il existe un réservoir tournant pour ce genre de situation Comme ça tu continue de rouler tout en refaisant dans les règles de l'art ton réservoir

 
Jacques yes

Le dernier coup ça valait dans les 15 € l'envoi en simple (ça a du augmenter), visiblement Balman est ok (vu que c'est son sien).
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

L'acétone fera l'affaire, attention aux maux de tête !

C est pour l apero??? C est du costaud!!!

non mais jeff...... tu vois qu'on a pas les même "médicaments"...

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ha! ma yam

Si t'as acheté le kit Restom, il y a le produit pour décaper ton reservoir dans le lot

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Il vaut mieux être cocu que ministre. Ca dure plus longtemps et l'on n'est pas obligé d'assister aux séances.

bin ..voila ..j'ai trouvé un diluant cher le p'tit mecano de notre voiture.nickel!!!!
vidange de l'essence .
rinçage a l'eau .
diluant .
sechage.
hacétone .
souffflage .
et demain ,j'attaque le derouillage et le traitement !!!!
merci de vos conseils et aussi du pret du reservoir .mais je vais profiter de ces 10 jours pour changer mes pipes d'admission (merci mtb ) et mes roulements de roue avant et ............rouler avec ma div' !!!!!
le vosgien (demain en vacance une semaine !!!!)

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laisse sa place .
deux nouveaux pilotes .....mais tjr le meme esprit !!!!!

Personne n'est parfait

et voila ......y'a pu qu'a laisser secher ......c'est long ,c'est chiant mais c'est tout beau dedant !!!!!
par contre juste une tite question a balman et d'autres (sans etre vexé t'inquiete !) qu'avez vous contre les div' et l'avez vous deja essayé ??????????
la mienne a 75 000km ,une bonne voyageuse ,guere de defauts si ce n'est son poid ( moi çà me gene pas 1 m 81 /96 kg je la tiens la memere !!)
le vosgien (pas sectaire et qu'aime bien les deux !!!)

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laisse sa place .
deux nouveaux pilotes .....mais tjr le meme esprit !!!!!

 
Je me posais la même question. J'ai failli poster hier soir d'ailleurs.

C'est étonnant cette cabale systématique sur les Div', qui à défaut d'être très enthousiasmantes (mais combien ont finalement réellement roulé avec d'ailleurs ? ) font leur boulot correctement sans tare particulière.

D'autres anachronismes post 94 n'engendrent pas de commentaires outragés à chaque évocation ni renvois systématiques sur le forum ad'hoc.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

En ce qui me concerne,quand ma XJ a atteind les 200 000km, je me suis tourne vers son successeur, la Div.

1000km d'essai plus tard, c'etait definitivement et irremediablement, NON : ca se tortille comme pas permis,ca ne feine pas mieux que la XJ, ca a nettement moins de peps, ca consomme un bon litre et demi deplus aux 100 ...

Bref, j'ai garde la XJ encore un peu avant de passer a vraiment autre chose : VFR750F de 1988, 100 000 km effectues en 4 ans, puis Ducati 750 SS de 1998, 52 000 km effectues en presque 2 ans et demi. Je regrette quand meme ma XJ pour les longues distances (plus de 500km).

Nico

 
Ah ben voilà un avis objectif .

Et concernant la VFR ? J'avais oublié que tu en avais eu une.

Toujours pour le copain qui hésite (dans un autre post) pour un VFR de 87 et que je revois lundi.

http://900xj.com/forum/viewtopic.php?t=8605
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Oui, ben les ''vrais'' possesseurs d'XJ dédiées à ce forum, encore un peu nous serons en minorité
A mon avis la mémère XJ vieillissante va passer à la trappe si ça continue, on va bientôt devenir un forum dit ''généraliste''
Paf! bien fait, j'ai dis ce que je pensais

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Il vaut mieux être cocu que ministre. Ca dure plus longtemps et l'on n'est pas obligé d'assister aux séances.

gobgob >> des que j'ai un garage digne de ce nom, miss 750SS se verra cotoyer une XJ900, de preference 31A, sinon 58L