Forum 900 XJ et variantes

Bonjour,
La question a certainement du être déjà débatue mais je ne la trouve pas sur le forum donc je la repose. Est-il possible de mettre du moteur 58L à la place d'un 31A? Je parle du point de vue technique pas légal.
Le moteur peut-il sortir par la gauche du cadre?
Merci.
Francis.

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Si l'horizon n'est pas net, reste à la buvette.

Le moteur sort bien par la droite. C'est par là qu'est sorti le mien. Par la gauche, je ne sais pas. Sinon, je ne vois pas de contre indication à la pose d'un 58L à la place d'un 31 A, si ce n'est que les carbus sont différents. Donc faudra garder la rampe qui va avec chaque moteur.

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Pour éviter que le croisillon de cardan ne gène la sortie de la partie arrière des carters côté embrayage (sauf si le bras oscillant est démonté).
En le sortant par la droite, on "échappe" très rapidement ce croisillon.

Dans la RMT et le manuel d'atelier, il est précisé que la sortie se fait par la droite: çà n'est donc pas un hasard (bras oscillant en place).

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La seule différence entre 31A et 58L :
- cylindre réalésés donc pistons plus gros
- rampe de carbu (36 sur 58L et 35 sur 31A)
- embrayage (6 ressorts au lieu de 5 sur la 31A)
La culasse est la même ainsi que le bloc et la transmission
Voila donc échange possible entre les 2
A+

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900XJ 1983 31A - 900 XJ 1986 58L - FAZER 600 - CBF1000 - TDM 850 (peut être la dernière !!)