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MessagePosté: 23 Nov 2005, 23:20 
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Inscription: 01 Nov 2005, 17:09
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Localisation: meudon(92)
ba moi a partir du moment
ou tu tourne la clée et que
ça démarre!et que tu peux accélérer 1 poil!
après je met la poignée dans le coin!gaz Image
ba le gazié m avais dit que les carbus était réglé au poil!
alors 40 réglages ça m épate!
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MessagePosté: 24 Nov 2005, 21:13 
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Inscription: 01 Nov 2005, 17:09
Messages: 4423
Localisation: meudon(92)
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çà y est j ai réussi a démonter cette maudite rampe!
les caoutchoucs étaient coller !
c pas facile a retirer!
faut faire gaffe!
bon le palonnier est bien coincé!
faut que je voit ça!
c koi l histoire du citron....?
faut faire bouillir le tout dans une casserole?
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MessagePosté: 25 Nov 2005, 00:04 
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Inscription: 24 Oct 2005, 12:09
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Localisation: Fresnes (94)
Fafa, je passe demain. Le citron c'est pour le rhum, ça n'a rien à voir ! :lol:


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MessagePosté: 25 Nov 2005, 00:08 
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Inscription: 01 Nov 2005, 17:09
Messages: 4423
Localisation: meudon(92)
ok pour çà!
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çà pue déja l essence!
alors le rhum!
bonjour les mélanges!
avis aux amateurs!!!

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MessagePosté: 25 Nov 2005, 14:14 
salut,
le citron, le javel servent en dilution dans l'eau à nettoyer des pièces oxydées !!!
le lait aussi il parait
la technique c'est de faire bouillir le tout et de tremper la pièce dedans ( faire un essai avant avec un autre pièce)
si ta rampe se bloque c'est qu'à mon avis la machine a du être entretenue à grands coups de graviers !!
ciao
Pat-qui-veut-aller-loin-ménage-sa-monture-et-l'entretien-aussi :lol: :lol:


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