Forum 900 XJ et variantes

Dans ce cas, le clapet s'appelle "papillon"

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Oki , je note .... merqui

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~-=) 900 XJ - 58L - 1988 (=-~
http://www.tjo.fr/

le grippage des boisseaux n'est pas exclu, à cause du "vernis" qui se forme parfois à leur surface.

Dans ce cas, il faut se procurer le produit nettoyant pour carbus (ça coute !... mais ça vaut le coup - et le coût).

Il faut juste débrancher le réservoir et le remplacer par une nourrice. Vidanger les cuves, alimenter les carbus en produit (robinet en position PRI), puis démarrer le moteur quelques secondes.
Secouer la moto pour répartir le produit dans les recoins des carbus. Laisser reposer une ou deux heures, une nuit si nécessaire.

Rebrancher le réservoir, démarrer le moteur et le laisser tourner 5 minutes (ça fume, ça pête, ça pue...).

Et là, ça tourne comme une montre de Président de la République française en 2008...

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XJR 1300 + CBX 1000/6 + XJ 750 http://www.900-xj.com/galleries/forum/l ... /index.htm
vids : http://www.youtube.com/channel/UCp3nuKV ... XuA/videos

Pour les boisseaux, y'a une autre solution: Démontage et polissage au mirror...

Testé sur mon ancien GPZ, le résultat était bluffant.
Je l'ai donc fait aussi sur l'XJ avant même son premier démarrage.

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Boyscout... Toujours prêt...

du mirror!
marrant çà
çà peut ptete éviter une bombe
de nettoyant carbu!!!????

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XJR WHAT ELSE

Dans le cas de tes carbus Fafa, c'est pas du mirror qui aurait pû aranger les choses !!!

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oui çà c est clair!
j ai meme hésité a les foutre en l air!
si si !

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XJR WHAT ELSE