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ghostdog
 Sujet du message: Baisse d'intensitée
MessagePosté: 24 Juin 2007, 15:53 
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Inscription: 08 Juin 2006, 21:26
Messages: 1706
Localisation: Haute normandie
Salut , j'aimerais connaitre votre opinion sur ma panne!!!

Quand je roule en dessous de 6000 T/m tout va bien, mais des que je passe les 7000 T/m et plus, j'ai une perte d'intensitée dans les phares et tout le tableau de bord. Donc je reduit alors mon regime moteur a 5000 ou 6000 T/m et la tout reviens normale et ainsi de suite ??????

La je suis un peu paumé
:shock: :shock: :shock:

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Dernière édition par ghostdog le 24 Juin 2007, 21:14, édité 1 fois.

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Ikhnaton
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MessagePosté: 24 Juin 2007, 16:25 
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Inscription: 22 Oct 2005, 16:20
Messages: 4284
Localisation: à côté de Rouen Normandie
Hello,

Ben :shock:... Tu fais comme moi, ne jamais rouler au-delà de 5000 T/m maxi car au-dessus ça va trop vite...
I am a Image

Qui à dit menteur ???!!! :twisted:

:lol: :lol: :lol:

Houba!

@+

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ghostdog
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MessagePosté: 24 Juin 2007, 16:41 
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Inscription: 08 Juin 2006, 21:26
Messages: 1706
Localisation: Haute normandie
je ne vais pas juger un sage :twisted: , tu as juste un probleme de compte tour :lol: , enfin bon je me comprend :wink:

toujours en attente d'une petite réponse :lol:

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Domigide
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MessagePosté: 24 Juin 2007, 19:02 
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Inscription: 25 Oct 2005, 17:28
Messages: 656
Localisation: Nancy
bah j'te dirais que l' une des 1ere chose a controler serait la longueur des balais d' alterno ... ( même si en principe c' est le contraire qui se produit quand ils sont au mini )... et si ok voir regulateur & connexions... ça charge a combien au ralenti ??? et en legere acceleration ???

Sinon dans la zone rouge ça donne quoi ??? :lol: :lol: :lol: ...

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900side
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MessagePosté: 24 Juin 2007, 19:58 
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Inscription: 29 Nov 2006, 19:19
Messages: 701
Localisation: 35890 Laille (Rennes)
ca ressemble bien a une usure d'alternateur, les balais ne doivent plus bien portés et en prenant les trs cela ne s'arrange pas.

Seb :)

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dodo77
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MessagePosté: 24 Juin 2007, 20:22 
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Messages: 4751
Localisation: seine et marne (77)
dis moi didier, comment tu fais pour rouler à 170 km/h à 5000tr ?????

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ghostdog
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MessagePosté: 25 Juin 2007, 01:27 
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Inscription: 08 Juin 2006, 21:26
Messages: 1706
Localisation: Haute normandie
Ok , merci je vais voir de ce coté de l'aternateur et des charbon . Je vous tiendrez informé :wink:

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jp
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MessagePosté: 25 Juin 2007, 22:49 
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Inscription: 17 Oct 2005, 16:05
Messages: 1329
Localisation: Nantes banlieue de Saffré, ou bien ?
dodo77 a écrit:
dis moi didier, comment tu fais pour rouler à 170 km/h à 5000tr ?????


ce truc est connu. Le compteur des XJ est très optimiste :twisted: :twisted: :twisted:








:sm23: :sm23: :sm23: :sm23: :sm23: :arrow: :arrow: :arrow:

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2005balman
 Sujet du message: Re: Baisse d'intensitée
MessagePosté: 26 Juin 2007, 11:09 
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Inscription: 24 Oct 2005, 12:09
Messages: 9394
Localisation: Fresnes (94)
ghostdog a écrit:
Salut , j'aimerais connaitre votre opinion sur ma panne!!!

Quand je roule en dessous de 6000 T/m tout va bien, mais des que je passe les 7000 T/m et plus, j'ai une perte d'intensitée dans les phares et tout le tableau de bord. Donc je reduit alors mon regime moteur a 5000 ou 6000 T/m et la tout reviens normale et ainsi de suite ??????

La je suis un peu paumé
:shock: :shock: :shock:

1 : Les charbons d'alternateur tellement usés qu'ils ne poussent plus assez pour faire contact.
2 : Le régulateur qui ne régule plus.
3 : Vérifie la charge de la batterie car ce trio est totalement lié.

Mais si à un certain régime moteur les phares baissent en intensité, cela donne la sensation que tu ne tournes plus que sur la batterie à ce moment là. Débranche la pour faire un essais plus flagrant ... ou montes un voltmètre :lol: :lol: :lol:
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ghostdog
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MessagePosté: 26 Juin 2007, 17:17 
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Messages: 1706
Localisation: Haute normandie
Bon je viens de changer les charbon , donc je fais un petit essai ce soir et vous donnerez le verdicte

Mais bon vu l'etat , ca doit etre ca :

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Domigide
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MessagePosté: 26 Juin 2007, 17:30 
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Inscription: 25 Oct 2005, 17:28
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Localisation: Nancy
:shock: :shock: :shock:

Sans nuls doutes que c' est ça ... de memoire il me semble que la longueur mini est de 11mm :!: :!: :!: ... puisque les miens sont juste limite et ça depasse deja bien ....

(apres verif' : 10mm )

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ghostdog
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MessagePosté: 27 Juin 2007, 01:35 
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Localisation: Haute normandie
Bon voila le verdicte est tombé c etait bien les charbons. Chapeau bas les gas.................

Merci ++ :wink:

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