Forum 900 XJ et variantes

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 Sujet du message: probleme avec mon xj 900
MessagePosté: 06 Mar 2007, 11:31 
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Inscription: 11 Déc 2006, 20:21
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Localisation: senonches
je vous esplique impeut
voila vendredi 2 mars apre midi j'ai perdu un bout de mon gardebou avent cote moteur
donc moteur et fil de boujie plus proteger sous la pluie
donc je suis rentrée cher moi comme sa et ma monture chagrinait impeut
elle tournait sur 2 pattes
mes dimanches en la prennant elle tournait bien
mes j'ai un petit soussi en acceleration j'ai un bruit au moteur esque sa vient pas entiparasite defois qui serai pas assez etanche
quart elle tourne comme une horloge
a+
rockybiker28

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voila salut a tous
je possede un 900 xj de 1988
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MessagePosté: 06 Mar 2007, 11:44 
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Inscription: 09 Avr 2005, 17:15
Messages: 4859
Localisation: Thoard (04)
garde boue avant coté moteur :shock: :shock: :shock: :shock:
là je patauge grave :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
le garde boue avant c'est le bout de plastic au dessus de la roue, ça ne protège en rien le moteur.
Alors de quoi tu nous parle?? prends une photo!!
Les antis parasites sont relativement exposés aux intempéries donc je ne pense pas que ça vienne de là.
Les bobines sont quand a elles protègé par le réservoir.
Explique nous comment t'as perdu.............la pièce que t'as perdu :shock: :shock: :shock:
Regarde à tout hasard si la pièce que tu as perdu n'est pas venue cogner quelque chose comme un tube d'échappement par exemple.

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MessagePosté: 06 Mar 2007, 13:09 
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Inscription: 24 Oct 2005, 12:09
Messages: 9394
Localisation: Fresnes (94)
Tu as peut être quelques problèmes d'isolation des contacts. Avec du Rubson (ou mastique du même genre) tu peux protéger l'arrière des connections, les bobines (qui prennent la flotte comme les anti parasites). Tu peux rajouter un isolant sur tes câbles de bougies ou les changer mais ce n'est pas si évident. Vérifie les caoutchoucs qui servent de joint entre les fils des bougies et les anti parasites et même ceux qui sont entre les anti parasites et les bougies. Tu peux aussi envelopper les connections et les bobines dans des chambres à air. Bref, isoler et ça repart. Bien sur, un peu de dégrippant DW40 sur les contacts n'est pas du luxe. 8)


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 Sujet du message: re
MessagePosté: 06 Mar 2007, 14:24 
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Inscription: 11 Déc 2006, 20:21
Messages: 140
Localisation: senonches
je vous remerci

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