Forum 900 XJ et variantes

le moteur s'éteignait tout seul , même en roulant

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je mange de tout et en grande quantité .

pas cool le fusible , c'est peut etre ignorant de ma part mais ça peut servir de savoir où il est alors il est où

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Les montagnes blanchissent, moi aussi

Dans le boitier "fuse" sous la selle

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ben c'est bon a savoir, mais c'est pas l'origine de ma panne !!!!!

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Le bonheur consiste à posséder ce que l'on aime et à aimer ce que l'on possède.......
Le monde est dangereux à vivre. Non pas tant à cause de ceux qui font le mal, mais à cause de ceux qui regardent et laissent faire."

question en passant

y-a-t-il une périodicité d'entretien pour les fusibles ? ce test d'orthographe me monte à la tête !

faut-il changer les fusibles avant qu'ils ne grillent ? ou bien simplement attendre qu'ils grillent en pleine nuit sur une route déserte alors que David Vincent et ses amis s'approchent?

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@+ JP


Violette - 900xj - 4BB - 1993
Paulo - 900xj - 58L - 1987 + Side Polyfay

Si un fusible grille, ce n'est pas parcqu'il est trop vieux, mais parcqu'il y'a un court jus quelques part sur le faisceau... donc pas d'entretiens

cela dit les fusibles en verre sont fragile (et le support aussi), donc c'est assez prudent d'inspecter de temps en temps dans la boîte pour voir si tout est en place
Et a l'occasion le mieux c'est encore de virer la boîte d'origine et de la remplacer par une boîte au standard actuel (plus costaud et moins rare).
Il y'a déjà un post qui traite de cette modif.

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"