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Askell
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MessagePosté: 03 Déc 2006, 21:03 
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Inscription: 05 Avr 2005, 10:44
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Localisation: Oléron 17
La photo est trop floue pour voir quelque chose :wink:.
Elle est abîmée cette pipe d'admission ?

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chiantman
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MessagePosté: 03 Déc 2006, 21:07 
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Inscription: 30 Oct 2006, 14:03
Messages: 299
Localisation: ingersheim (68)
askell...
apparement, il manque un petit peu de matiere a un endroit, on dirait qu'il y a une couche de "metal" qui va partir, comme quand on epluche un oeuf...
j'en met une autre ..
c pas si c'est plus convaincant...Image

on apercoit la petite partie qui manque...
c pas le top de la syntaxe francaise, mais bon....mdrrrr

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tout neuf...mais deja mordu.....
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Askell
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MessagePosté: 03 Déc 2006, 23:12 
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Inscription: 05 Avr 2005, 10:44
Messages: 8489
Localisation: Oléron 17
Il ne faut pas qu'il y ait de fissures à l'intérieur du "tube".
(tordre gentillement le caoutchouc pour déceler des anomalies d'étanchéïté). Il y a un insert en alu dans les pipes. Le caoutchouc est surmoulé par dessus. Il peut craquer un peu au dessus de l'alu côté culasse sans que çà soit très grave.
Pour le remontage, il serait souhaitable de changer les joints plats et les toriques (côté culasse).
Y'a aussi la pâte à joints, mais bon ... :roll:
Il faut aussi penser que plus le caoutchouc des pipes est dur, et moins c'est facile de remettre la rampe de carbus en place. :wink:

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chiantman
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MessagePosté: 04 Déc 2006, 07:05 
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Inscription: 30 Oct 2006, 14:03
Messages: 299
Localisation: ingersheim (68)
merci askell pour la mauvaise nouvelle...lol :wink:
est ce que les pipes d'admission se trouvent a l'unite??? :?:
celle qui est en foto, est hs, elle est plus que fissuree.... :?
encore merci pour les tuyaux...
et a bientot sur la route...

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Askell
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MessagePosté: 04 Déc 2006, 09:53 
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Inscription: 05 Avr 2005, 10:44
Messages: 8489
Localisation: Oléron 17
Si il y en a une de malade, les autres ne doivent pas en être loin non plus de la fin.
Je n'ai pas d'adresse particulière mais un jeu de 4 (adaptables) coûte environ 100 euros (Ebay Allemagne, ...).

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oyien
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MessagePosté: 04 Déc 2006, 10:36 
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Inscription: 15 Mar 2005, 23:17
Messages: 17892
Localisation: Montauban 82
OUi ! il faut changer les 4 !

93 euros chez Moto expert le jeu complet.

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch :)
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM :D !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!! :shock:
mes anciennes motos
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2005balman
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MessagePosté: 20 Déc 2006, 03:48 
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Inscription: 24 Oct 2005, 12:09
Messages: 9394
Localisation: Fresnes (94)
Citation:
Il faut aussi penser que plus le caoutchouc des pipes est dur, et moins c'est facile de remettre la rampe de carbus en place
Je n'hésite pas à blinder d'huile pour un remontage plus serein. :wink: Même à faire tremper dans le gasoil pour ramollir le tout.
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ToFFxj750
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MessagePosté: 11 Fév 2007, 21:08 
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Inscription: 15 Mai 2006, 20:51
Messages: 203
Localisation: Vénissieux
Salut chiantman, je crois que tu as eu un peu le même que moi!
Peux-tu me dire si c'était ca la solution... :?

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(Marion et ToFF "le plus jeune du forum") Xj 750 noire et or http://img78.imageshack.us/img78/2843/dcfc00082gm5.jpg
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