Forum 900 XJ et variantes

moi depuis le rincage au gasoil (moteur en route !) ma roue libre ne patine plus (moto acheté avec la roue libre qui patinnais tres souvent (1 fois sur 2)) , donc merci pere noel !!!!!!

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« La théorie,c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique: Rien ne fonctionne. et personne ne sait pourquoi ! »
membre CQCSPECCR

Je suis d'accord que ce n'est pas la panacée mais bon, si çà fonctionne même qu'une fois sur 10, çà vaut le coup d'investir dans le gasoil .
Une batterie en parfait état, et un moteur bien réglé, sont sans doute des meilleurs remèdes sur le long terme pour démarrer au 1/4 de tour.

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pour pas tout melanger lors d une prochaine recherche je met le lin de mon autre post

viewtopic.php?f=180&t=21237&p=272561&hilit=roue+libre#p272561


avec le rincage au fioul ca a marcher une fois ,je penser etre sorti du caca et puis finalement non

j ai fait une vidange avec de l huile 5 w 40 100 % synthese a fort pouvoir décrassant (de l huile pour moteur fap et egr ) apres un plein a rouler il se trouve que ma roue libre marche parfaitement a froid

victoire

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j aime pas les rebelles avec des becannes a 10 plaques

membre CQCSPECCR

Le fioul est plus gras que le gasoil

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Mary: 900 XJ "mergez" 1983
Rosenrot: 535 virago "dragster" 1990
Lindsey: 900 XJ 4BB 1991

Petite mise à jour du premier post (suite à une question de Labidouille ).

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re-up du sujet
donc un lavage au gasoil veut vraiment dire en mettre un gros paquet dans le carter
précision importante car je doute dans ceux qui ont fait ce nettoyage, tous ais pensé à en mettre autant

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XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std

 
Effectivement il en faut beaucoup.

Mettre 2,5 litre et faire tourner 1 mn ou 2 au ralenti.

Couper et ensuite ajouter du gasoil jusqu'à ras bord du carter et laisser tremper 24 h avant de vidanger le tout (prévoir un gros bac ou une pompe d'aspiration pour enlever une bonne partie).

Ne surtout pas faire comme moi c.ad. démarrer avec le carter plein parce que ça refoule dur par les reniflards .

Askell lui préconise de ne pas faire tourner du tout mais bon là je pense que la roue libre en statique n'est immergée qu'à moitié dans le gasoil.

Enfin bon je l'ai fait avant l'été dernier mais un coup elle m'a quand même fait un coup de whizzzz pop sheba donc je ne crois pas que ça ait tout réglé dans mon cas.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Hello , je deterre ce post car depuis un bon moment ma Blanche me fait le coup de la roue libre a froid, plus moyen de demarer sauf a la pousette, aucun souci a chaud!!!!!
Donc je décide de faire un rinçage gaz oil
Et je remplis le moteur, 12l jusqu au bouchon de remplissage
Massération 48h
Puis vidange et écoulement 24h
Puis remise en huile avec filtre et demarrage , miracle sa patine plus du tout
Un petit tours 25km et moteur au ralentit 20 mn
revidange et tout est ok plus de souci
a voir demain matin a froid
a suivre
pat le zen

 
Cool ça .

Pourvu que ça se maintienne mais l'expérience est significative vu qu'elle ne voulait plus démarrer du tout auparavant.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Et en mettant la moto sur la latéral, on gagne un peu ?

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

Hello;
plutôt que du GO, il n'existerai ps un équivalent de nettoyant qui garderait des propriétés de protection de la mécanique ?
Il me semble avoir vu, lu qqe part que cela existait.....

Bjr a tous sur mon 650 turbo sa me le fait a chaud es que sa pourrait marcher ?

Merci pour la mise à jour Askell

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Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
~ Mes motos : XT350 55V 1985 "sortie de grange" pour la terre - XJ900F 4BB 1992 pour la route - Honda HR17 pour la pelouse - en rêve 600 SRX pour les virolos ~
Ouvrier obscur @ FFMC28

Puisque ce fil de discussion regroupe pas mal d'expériences, je copie ici ce que j''ai écris sur un autre histoire de regrouper.

Pour résumer, depuis un bon moment, ma roue libre décrochait à froid et raccrochait à chaud. Un premier rinçage au Gasoil il y a deux ans qui avait amélioré les choses momentanément. J'avais mis 2.5 litres dans le carter et fait tourner le moteur quelques secondes...

Mais le problème est revenu de plus belle. Je m'aprétais à ouvrir et j'ai relu ce post... Du coup, en dernière chance avant opération à coeur ouvert, j'ai tenté la technique de noyer carrément le moteur dans le gasoil...

Déjà, j'ai constaté à la vidange que mon huile était très propre. (normal, moins de 800 bornes depuis la dernière vidange) Mais ma moto n'ayant pas roulé beaucoup ces derniers temps, l'huile a beaucoup décanté. En plus, la dernière fois, j'avais mis un nettoyant moteur dans l'huile. Du coup, sur l'aimant du bouchon et puis sur les parois des carters (je le sais parce que j'ai viré le démarreur pour titiller un peu l'engrenage), il y a un dépôt gris qui ressemble à ce qu'on trouve en faisant une vidange de fourche. J’interprète ça comme des résidus du nettoyage... Et je me dis qu'il devait y en avoir plein la roue libre.

Et je dis bien "devait"... Parce que suite à ça, j'ai rempli le moteur de gasoil. Et histoire de faire barboter la roue libre, j'ai viré les bougies et j'ai donné quelques coups brefs de démarreur... pour que les galets et les ressorts glougloutent bien dans le fioul mais sans générer de pression dans le circuit d'huile.

Eh ben les deux premiers coups ça glissait, et le troisième... ça accroche ... sans faille

Là je laisse tremper cette nuit, batterie en charge, et demain, deux trois coups de bouton start et revidange... Je vais faire comme labidouille et remplir d'huile 100% synthèse à fort pouvoir nettoyant sans changer le filtre. Quelques tours dans la campagne (en allant faire les courses , pour bien décaper puis vidange-filtre avec la classique huile moto de chez Leclerc.

Je croise les doigts.

à suivre. j'éditerai ce post pour dire si ça a marché l)

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Ça n'a pas marché... J'ai ouvert... Roue libre fendue... Il n'y avait rien à faire d'autre.

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