Forum 900 XJ et variantes

Je sais bien que c'est un forum XJ mais j'voudrai si possible, rendre service à un pote agriculteur, qui a des soucis avec sont XL600 (ben oui... XL600, pourtant il a un exemple le gars ! mais il a du mal à comprendre ) et comme j'ai pu me rendre compte, il y en a des costos en méca sur le réseau
En fait le problème alors que la machine démarre bien, quelle tient bien le ralenti et quelle accélère bien mais passé le 4500 t/mn on arrive pas à la stabiliser ??? elle accélère, s'arrête puis repart !! J'ai ouvert les carbus, controlé la hauteur de cuve !! rien d'anormal Et comme elle ne pétarade pas je doute que ce soit un problème allumage !
Quelqu'un aurait-il une idée (voir plusieurs) SVP

Salut,

Ca coule bien à la sortie du réservoir ?

@+ Desmo

pareil que Desmo.
réservoir sale ?
les "coupures" moteur sont-elles longues ? régulières ?

Dis à ton pote de mettre de l'huile de colza au lieu du SP95
(vu que çà fait le même bruit qu'un diesel ).

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salut,
ben déjà pour ton collègue, vas voir mon post sur la "techinique,technique" plein de revue technique via internet pour pas un rond !!!
et je dois t'avouer que j'ai un 250 Xlr avec exactement le même soucis !!
donc pour moi cela vient de ce .... comment dire pour pas être grossier de ce carbu merdique !! un double carbu qui alimente chacun en même temps un côté de soupape !! donc si ton pote à un double carbu sur son tromblon, je te souhaite bien du plaisir car en fait il faut voir les réglages à la base !! tous les réglages
enfin on attend tes réactions !!
sinon une dernière solution !!
change de pote
ciao
Pat

Salut à vous,
Oui ça sort bien du reservoir! Et les coupures sont courtes et régulières ,comme je le disais c'est passé 4500 t/mn que le cafouillage est permanent sauf si j'ouvre à fond... la, elle tourne correctemement ??? Mais bon sans être un boulet elle va quand même t'amener à la vitesse prohibitif de 155 km

Gordo2 à p'être raison il faut que je change de pote

non mais oh mon premier gros cube on va regler ca
ca marchai bien
je penche pour la solution du carbu c'est bien un double corps la dessus avec le meme principe que ton 250xl

Des News
Aprés maintenant 2 démontages et nettoyages des carbus je n'ai pas franchement d'amélioration bon un peu mieux mais pas ça
Merci à gordo2 pour son adresse mais j'ai pas 'ADSL et j'arrive pas àvoir les réglages
Bon j'ai trouvé une membrane abîmée sur le premier corps (vu qui en a pas sur le 2eme) on va peut être commencer par la !! En plus j'sais même pas à quoi elle sert, vu qu'elle est sur le coté du carbu, mais bon elle est toute petite et ne devrait pas ruiner mon pote, on va continuer par là
Cependant je reste toujours suspendu à vos réponses !!