Forum 900 XJ et variantes

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 Sujet du message: reglages?
MessagePosté: 25 Juin 2006, 13:07 
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Inscription: 21 Juin 2006, 17:17
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salut me revoila, j'ais changer les pipes d'admition sur mon 600 xj de 88 et je trouve qu'il n'avance plus, ce sont des adaptables et elle sont en tout point identiques au originales, je plafonne a 160km/hr maxi et s'est pas nerveux !! il faut la faire regler? ou il y a un truc a faire ? je pige pas, les enciennes admition etaient pourries mais pas percées, donc il ne devrais pas y avoir de diff normalement, merci de votre aide


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MessagePosté: 25 Juin 2006, 13:40 
je suis tenter de metre un additif dans l'essence pour nettoyer le circuit de carburation et soupape genre wins ou autre , ça crain ou s'est sans danger? desoler de toute ces questions mais je suis une buse en mecanique :oops:
je sais je merite une taule .... :sm25:


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MessagePosté: 26 Juin 2006, 17:58 
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Localisation: Fresnes (94)
Ca me rappel un pote qui demande à son toubib si c'est bien de prendre de la vitamine C en comprimés plutôt que de manger des oranges. Le toubib s'est marré et lui a répondu que c'est comme les additifs pour l'essence : Il y en a beaucoup, preuve que ça se vend bien ... Mais rien ne vaut une bonne orange :wink:


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MessagePosté: 26 Juin 2006, 19:05 
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Inscription: 21 Juin 2006, 17:17
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Localisation: cote d'or
si je te suis bien = reglage carbu
domage, le wins m'aurais bien arranger en ce moment ( finances un peut en reserve!)

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ben finalement a moin on pedale plus vite et a plus on avance doucement!!


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MessagePosté: 01 Juil 2006, 16:00 
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Inscription: 21 Juin 2006, 17:17
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Localisation: cote d'or
he he !...heu, vous allez rire .... ou p'tet pas:
cet apres-midi je me suis decider a m'attaquer au probleme, je me disais s'est bizzard, je plafonne à 160kmh certe mais cela aussi bien en cotes qu'en descente donc... je demonte le reservoir, je jete un oeil sur les carbus et machinalement je tourne la poignée des gaz et là, ben là je m'appercois qu'un des cerclages qui entour les admitions empeche le mecanisme de remonter a fond.....d'environ 1 cm quand meme, honte a moi, je remonte, je part sur notre bonne vieille nationale,pas de vent, ligne doite, poignée dans le coin .....200/205kmh....voila desoler je me flagele dés ce soir.....

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MessagePosté: 01 Juil 2006, 18:19 
salut,
prochaine concentre du forum tu auras la palme de la panne la plus con :lol: :lol:
dieu sait que pourtant y a de sacrés concurrents ici ..... (pas de noms je vais pas me fâcher de suite :lol: :lol: )
un suggestion pour la flagellation les orties :lol: :lol: avec photos avant/après :lol: :lol:


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MessagePosté: 02 Juil 2006, 08:16 
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Inscription: 21 Juin 2006, 17:17
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Localisation: cote d'or
lol,s'est toujours important de se sentir soutenu , meme sur un forum :wink:

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MessagePosté: 02 Juil 2006, 09:35 
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Messages: 15081
Localisation: 44
 
T'inquiète leulapin, y a eu pire comme "pannes" ou souci.

Les plus mémorables.

- la douille de clé tombée et qui reste dans le cylindre après remontage :shock: .

- le chat qui pisse sur la peinture toute neuve.

Y en a sûrement plein d'autres dont certaines non avouées :wink: .
 

 

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Yann Web Hamster :wink: 900 - 4bb


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MessagePosté: 02 Juil 2006, 17:42 
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Inscription: 21 Juin 2006, 17:17
Messages: 7
Localisation: cote d'or
"le chat qui pisse sur la peinture toute neuve." :sm16: celle-la elle me botte terriblement !! c'est bien le genre de truc qui pourrait m'arriver.
je suis abonné au conneries "à la pierre richard ", les trucs qui en general n'arrivent jamis ou sont pronostiquement parlant impossibles lol.

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MessagePosté: 02 Juil 2006, 19:49 
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Inscription: 09 Déc 2005, 07:49
Messages: 8574
Localisation: Lyon 69 et Alpe du Grand Serre 38
Salut
Le collier de serrage de la pipe d'admission cylindre 3 trop tourné vers l'intérieur et dont l'extrémité de la vis de serrage empêche le palonnier d'accélérateur de remonter à fond...c'est marrant, ça m'est arrivé mais je me suis vite rendu compte que ma poignée d'accélérateur ne tournait pas jusqu'au bout .
Donc , faire attention en plaçant ces colliers pour ne pas avoir l'air trop c....

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr
ImageImageImage


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MessagePosté: 02 Juil 2006, 21:51 
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Inscription: 28 Fév 2006, 11:49
Messages: 1149
Localisation: Herault
Pouyou
S’avez pas remarquer qu’il y avait une encoche dans le collier et puis un bourrelet sur la pipe ??et pour ceux qui l’on vu , ils se sont dit : tien les niak ont prévus un limiteur de serrage sur les colliers ( vecus)

Message a tous le monde
faut dire que ce qui fait la force des Jap c’est que rien n’est fait au hasard( sauf chez Kawa et Suz) , si il y a un téton , une boursouflure, un index, une flèche ,un point, enfin n’importe quoi , c’est pour qq chose
A+

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La violence est le dernier recours de l’incompétence.
Un pessimiste, c'est un optimiste qui a beaucoup d'expérience.


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MessagePosté: 03 Juil 2006, 07:52 
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Inscription: 12 Mar 2005, 10:19
Messages: 3398
Localisation: St Benin (Nord, près de Le Cateau Cambrésis)
leulapin a écrit:
"le chat qui pisse sur la peinture toute neuve." :sm16: celle-la elle me botte terriblement !! c'est bien le genre de truc qui pourrait m'arriver.

Tiens, voilà le résultat:

Image

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Boyscout... Toujours prêt...
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MessagePosté: 03 Juil 2006, 11:52 
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Inscription: 28 Fév 2006, 11:49
Messages: 1149
Localisation: Herault
Dis moi t’en a fait des moufles du griffu non ? :lol:

Perso j’ai réglé le problème avec une house ( pas a cause des chats mais des embruns) du coup tous les chats du quartier se sont sentis vexés et depuis ma bâche est devenus leurs pissotiere :twisted:
Les jours ou je suis mal luné, c’est a coup de pistolet a bille que je leurs signifient mon désaccord géopolitique :lol:
A+

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