Forum 900 XJ et variantes

Hello tous le monde, si j'emmène ma xj dans un garage pour qu'il me règle la synchro entre les carbu et me fasse un petit contrôle général, ça va me coûter combien?(a peu près) :?:

 
Moi il y a quelques années, chez mon petit mécano du coin, soupapes et carbu dans les 100 € (chez Yam le double ).
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

SAlut ,

Chez Yam à Belfort...pour une synchro j'ai payé une misère...dans les 20 euros... (je confirmerai demain, le temps de retrouver la facture ce soir à la maison)

Mais cela dit... comme les dits carbus étaient crados... la synchro seule n'a pas eu l'effet escompté...

Plutôt que d'investir chez un garagiste, achète plutôt des dépressiomètres.
Tu pourras même régler la bécane des copains
Ce n'est pas très compliqué à faire si les carbus sont propres et en bon état.
Regarde ici par exemple, çà fonctionne pas trop mal.
http://www.carbtune.com/ (cliquer sur le drapeau français).
J'en ai un, et ne regrette pas l'achat.
Sinon, tu demandes à Gordo, il pourra (peut-être) t'en fabriquer un

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salut,
la syncro de carbus sans avoir verifié le jeux au soupapes et fait les niveaux de cuves (richesse?)ca ne peut etre qu'approximatif, donc si tu ne fait que la syncro tu risque de retourner rapidement chez ton concessionnaire.
les niveaux de cuve tu peut les faire toi meme(voir rmt)c'est long mais c'est une economie certaine
idem pour les soupapes(investir dans un jeux de lames et dans le bidulle pour enlever les pastille voir rubrique bonne affaires) si tu fait ces verifications toi meme ca te permettra de mieux connaitre ta machine.
si tu butte sur un truc ou que tu ne comprend pas, demande, il y aura toujours quelqu'un pour te renseigner.
@ plus pollux

Le jeu aux soupapes ne bouge quasiment jamais même après de nombreux kimomètres. Ce n'est pas une raison pour ne pas vérifier.
Pour le niveau des cuves, il faut acheter chez Yam ou se fabriquer un embout qui se met en lieu et place des vis de vidange (de cuves).
Avec une durite transparente, on contrôle beaucoup + précisement le niveau qu'avec une cote théorique (voir RTM pour méthode).
Les vis de richesses se règlent en recherchant le régime maxi du moteur, et en resserant d'un quart de tour ensuite.
Refaire une synchro et le régime de ralenti après le réglage "richesse" sur chaque carburateur.
Pour la synchro, dépressiomètre au choix. N'ayant jamais utilisé autre chose que le Carbtune, je ne connais pas les différences.
Mais il me paraît évident que ce sont les colonnes à mercure qui sont le "top" (après, c'est juste une simple question de budget )

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Ok ,merci pour les conseils!!!
Je vais faire un devis chez YAM je vous redirais ça!

vas voir aussi chez daffy,il me semble que quelqu'un sur le forum disait qu'il faisait un forfait à 50€!!
a+
jb

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poignet en coin sans lendemain! poignet léger finira l'année! devise d'un ancien marin pompier!!

Salut ....

Concernant la synchro, la derniere que j' ai fait m' a couté aussi une misere .... chez Yam on me facture uniquement le temps passé (cad dans les 30mn) alors que dans les centres moto (même ceux ou j' avais mes habitudes) c' etait quasiment 2X + cher ..... donc ne pas hesiter a se renseigner partout si c' est pour faire des economies, sinon continuer a aller là ou l' on va d' habitude ..... la fidelité paye (si si).....


Bye

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XJ 900 (4BB), XTZ 660, W650, 650 Tengaî, DTMX 175, DTMX 80, XL 125 ...

Bonjour
Chez DAFY Chenove ==>> 60 €

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http://www.clicanimaux.com/

Salut,

Fait maison la synchro ma coûter 30€ (juste pour acheter le matos après c'est tout bénef).

@+ Desmo