Forum 900 XJ et variantes

Bonjour, j'ai acheté un échappement Sebring 4 en 1 pour ma XJ 600, mais... Et oui malheureusement il y a un mais... Celui-ci n'est pas étanche au niveau de la culasse, pourtant tout est aligné, bien présenté... Les tubes et fixations sur la culasse sont ceux d'origine. Avant j'avais également un 4 en 1 Laser avec un pot racing.
Donc j'ai une petite question: Le diamètre des tubes est-il différent entre une XJ 900 et 600 ??? J'ai un doute si la personne ne m'a pas vendu la mauvaise ligne
Merci

C'est assez simple à régler comme problème:
Il faut monter des joints neufs en sortie de culasse.
Bien souvent, on ne voit pas les joints car ils sont écrasés dans les lamages.
Il faut les sortir avec un tournevis et faire levier.
Même si ils se déchirent, c'est pas grave puisqu'ils sont destinés à la déchèterie.

Le lien ci-dessous est juste pour l'image, je ne sais pas si ils en ont pour XJ600:
http://www.agpl.net/category.php?id_category=1251

PS: au montage, il faut commencer par brider (visser au contact et serrer un peu) les joints au niveau de la culasse
avant de serrer les autres fixations de la ligne d'échappement.

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Ok merci ça ira beaucoup mieux comme ça ! C'est assez difficile de bien présenter les tube au niveau de la culasse surtout qu'ils tournent un peu sur le 4 en 1.