Forum 900 XJ et variantes

bonjour....
possesseur dune xj 900 58l de 1988, j ai plusieurs petites questions..
je signale ne pas etre habitué du pc..j ai cherché sur les posts, mais je n ai rien trouvé...

QUESTIONS

1 mes 2 demi guidons ne sont pas reglables....existe t il des demi guidons reglables, afin que je puisse les descendre de 3 ou 4 cms..je pense que je me sentirais plus à l aise

2 je suis à la recherche d une bulle haute pour ce modele. si par hasard l un d entre vous en avait une en bon etat d occasion je peux etre preneur.

3 savez vous si il est possible de regler la course de la pedale de frein ar...mes plaquettes sont neuves et j aimerais mettre moins de course à cette pedale...j ai essayé de regler la chape se trouvant derriere la platine droite au niveau du cale pied mais je n ai rien senti.....d ailleurs à quoi sert cette chape de reglage

4 dans le meme optique, peut etre l un d entre vous aurait il des bas de carenages en bon état à vendre ???

c est dejà pas mal comme questions.....j espere n avoir derangé personne et que ma demande est aussi bien placée...çà c est moins sur...

cordialement....teddy

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Libre comme l'air....Adieu merveilleuse machine...Reposes en paix du haut de ton piedestal..Fais leur un beau pied de nez, à tous ces jaloux qui ont provoqué ta mort et remercie les de pouvoir les contempler et toiser de toute ta hauteur

Comme çà ? : demi guidons 31A

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Si tu cherches des pièces, non c'est pas la bonne rubrique.

Pour régler la hauteur de pédale de frein arrière :
Elle est fixée sur un axe cannelé.
Une vis (clé de 10 si je me souviens bien) serre la pédale sur cet axe.
Tu enlèves la vis.
Tu retire la pédale et tu la décales d'autant de crans qui est nécessaire sur l'axe cannelé.
Tu remets la vis.

Tu peux poser un guidon de 31 A, comme le dit AlainD à la place du tient pour avoir quelques réglages.

Non, tu déranges personne

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

Bonjour teddy,



La course de la pédale de frein n'est pas réglable. Tu peux ajuster sa hauteur, comme l'a décrit balman (il faut retirer la vis entièrement pour pouvoir déposer la pédale, cette vis etant prise dans une gorge de l'axe cannelé).

Peut-être qu'en changeant ton liquide de frein, tu parviendras a réduire la course, le liquide de frein s'oxydant avec le temps (il se charge d'humidité et devient un peu plus compressible). Le changement du liquide de frein est simple à réaliser et rapide à mettre en oeuvre.

Je pense que la chape dont tu parles est celle qui supporte le contacteur de feu stop. le réglage de cette chape permet d'ajuster la sensibilité d'allumage du feu stop.

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

bonjour alain..bonjour laurent..

merci de vos rapides reponses...
en ce qui concerne la course de la pedale de freins, les plaquettes sont neuves et le liquide aussi...
j ai bien vu la chape de reglage qui sert à allumer en avance ou en retard le feu stop.je parisdecete chape de reglage qui est placée derriere la platine de support echappement et cale pieds...ele est directement connectee sur la pedale de frein...j ai regardé çà agit sur la course de la pedale mais ne la diminue pas...bon tant pis on restera comme çà..

pour les 2 demis guidons je dois prendre ceux d une 31 a ????..ok je vais regarder si je trouve çà...

j ai cette moto depuis 2 mois.je ne la connais pas trop alors je risque d avoir besoin de vous et du forum..
mais je suis dejà sur cb honda four..j ai une honda de 1972...super forum..je suis sur que celui ci est aussi au top de ses performances..
cordialement...teddy

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