Forum 900 XJ et variantes

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 Sujet du message: aiguille de compteur baladeuse
MessagePosté: 27 Mar 2011, 12:55 
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Inscription: 20 Jan 2011, 17:02
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Localisation: cher
Samedi dernier j'ai effectué l'aller retour Vierzon Nantes dans la journée, 700 bornes d'autoroute sans aucuns soucis. Mais, petit mais, l'aiguille du compteur a la danse de Saint Guy vers 140km/h. Jusqu'à 130 pas de soucis, au dessus ça se calme, le 150 est presque stable.
A votre avis, cable, entrainement ou compteur?

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Celui qui part de rien et n'arrive nulle part ne doit rien à personne. Pierre Dac


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MessagePosté: 27 Mar 2011, 13:04 
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Normal c'est une sécurité pour t'indiquer que tu dépasse la vitesse autorisée :D

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MessagePosté: 27 Mar 2011, 17:23 
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redge a écrit:
Normal c'est une sécurité pour t'indiquer que tu dépasse la vitesse autorisée :D

:lol: :lol: :lol:

Bon, çà me l'a fait aussi sur la mienne à quelques occasions. Je ne pense pas que le câble soit en cause, plus un souscis dans le compteur qui demanderai un peu de maintenance (nettoyage + graissage peut-être...). :wink:

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MessagePosté: 27 Mar 2011, 18:53 
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Localisation: cher
Est-ce que je peux pulvériser de la graisse liquide ou une huile tout en un à l'intérieur du compteur? J'ai un gros doute mais le compteur ne s'ouvre pas.

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MessagePosté: 27 Mar 2011, 19:44 
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Localisation: gironde
Sur le GPZ du gamin le compteur faisait un boucan d'enfer, j'ai pulvérisé du WD40 depuis plus de souci

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MessagePosté: 27 Mar 2011, 21:48 
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Localisation: Montauban 82
Le cable en fin de vie peut avoir ce genre de symptômes. Tu le saura vite si c'est ça. :? Un truc à faire aussi, c'est de sortir l'entraineur sur l'axe de roue, le dégraisser complètement et le remonter avec de la graisse neuve

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch :)
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MessagePosté: 27 Mar 2011, 21:58 
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Inscription: 14 Mar 2011, 14:34
Messages: 3546
Localisation: 78
Salut,

La câble de compteur peut être sorti entièrement par le haut (coté compteur).
A inspecter, nettoyer puis lubrifier ;)

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 Image - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"


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MessagePosté: 29 Mar 2011, 14:49 
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Localisation: Plancher-Bas, Haute-Saône
oyien a écrit:
Un truc à faire aussi, c'est de sortir l'entraineur sur l'axe de roue, le dégraisser complètement et le remonter avec de la graisse neuve


+10 ! cas rencontré sur la mienne ;)

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MessagePosté: 30 Mar 2011, 11:11 
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Inscription: 20 Jan 2011, 17:02
Messages: 241
Localisation: cher
Merci pour vos réponses, je vais m'occuper de tout ça aujourd'hui ou ce week end. :sm28:

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