Forum 900 XJ et variantes

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 Sujet du message: mitch : remise en etat
MessagePosté: 11 Juin 2010, 11:33 
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Inscription: 10 Juin 2010, 09:36
Messages: 2
Localisation: ALPES DE HAUTE PROVENCE
bonjour
j'ai remiser mon xj 900(an 86) il y a cinq ans(gros problème de démarrage a cette époque et j'en ai eu marre de démarrer a la poussette);
aujourd'hui j'aimerais lui donner une seconde vie
est ce que quelqu'un peut me dire ou je m'embarque financièrement:
ouvrir le moteur pour trouver la panne du non démarrage;+ remontage;
freins av/ar;
suspension;
pneus;
possibilité de rouille ds le cadre(la béquille latéral s'est dessouder du cadre il y a quelques années);
échappement+ pâte de fixation sur le cadre
merci d'avance


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MessagePosté: 11 Juin 2010, 11:54 
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Inscription: 20 Avr 2007, 09:22
Messages: 6174
Localisation: Montauban
là c'est bien tu nous a présenté ta moto...
ici c'est la case présentation du bonhomme ...on aime bien savoir "à qui qu'on cause"...
histoire de te situer humainement et géographiquement :wink:

_________________
heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver


Dernière édition par Mtb le 11 Juin 2010, 17:00, édité 1 fois.

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MessagePosté: 11 Juin 2010, 12:33 
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Messages: 15081
Localisation: 44
 
Je déplace :wink:.
 

_________________
Yann Web Hamster :wink: 900 - 4bb


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 Sujet du message: Re: mitch : remise en etat
MessagePosté: 11 Juin 2010, 14:53 
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Inscription: 15 Mar 2005, 23:17
Messages: 17892
Localisation: Montauban 82
mitch a écrit:
bonjour
j'ai remiser mon xj 900(an 86) il y a cinq ans(gros problème de démarrage a cette époque


Quel genre de problème ? Si c'est le démareur qui mouline dans le vide, (wizzzzz) c'est la roue libre et ça nécessite de gros travaux.

De plus, d'après ce que tu dis, ton cadre et la carrosserie ne sont pas en bon état.

Moi à ta place, je rachèterais une moto (yen a plein sur leboncoin en ce moment ) et me servirais de celle là comme banque de pièces. C'est ce qui te reviendra le moins cher.

_________________
Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch :)
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM :D !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!! :shock:
mes anciennes motos


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MessagePosté: 11 Juin 2010, 21:56 
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Inscription: 03 Mar 2007, 11:02
Messages: 2388
Localisation: doubs -Montbéliard
Tout dépend du travail à effectuer ,du temps que l'on a consacrer ,de la patience et qui fait le boulot( soi-même ou professionnel ) :wink:
les tarifs peuvent varier de pas trop cher à très très cher, voir exorbitant :wink:

le choix est dans ton camp :wink:

_________________
XJ900 WHAT ELSE ???


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MessagePosté: 12 Juin 2010, 08:18 
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Inscription: 15 Sep 2006, 18:26
Messages: 8667
Localisation: COURBEVOIE (92) (Mais ch'ti mi d'origine)
Vu tout ce que tu as à faire sur cette machine, et si en plus le cadre est touché.... :?

Moi je laisserai tomber, et j'en trouverai une autre qui est roulante. Garde la tienne en banque d'organes. :wink:

_________________
Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
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MessagePosté: 12 Juin 2010, 09:05 
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Inscription: 05 Avr 2005, 10:44
Messages: 8489
Localisation: Oléron 17
Pareil ...
Une restauration peut vite dépasser le budget d'une moto en bon état (j'ai testé).

_________________
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