Forum 900 XJ et variantes

Salut !

Mon XJ de 1988 à un léger problème :
- J'ai souvent un peu de mal à démarrer le matin...
- L'action du starter est quasi nulle et je trouve que ma moto ne tient pas bien le ralentit.
- Lorsque je roule à allure normale je trouve qu'elle manque de pèche et à du mal à prendre ses tours ; cela est encore plus vrai lorsque je roule à plus de 130 km/h.

J'ai plusieurs idées :
- Changer les bougies (ce qui n'a pas du être fait depuis des années...)
- mettre un coup de dégrippant dans la gaine du cable de starter
- Nettoyer le filtre à air (mais je ne sais absoulument pas comment faire)

Voilà...Avez vous d'autres idées ou suggestions ?
Merci

1) tu cherche pas et tu change tes bougies, même si ça arrange pas ton problème ça peu lui faire que du bien.
2) tu démonte ton, voir tes càbles, et tu les graisse bien. Perso je te déconseille le dégrippepoil car c'est pas vraiment fait pour ça.
3) tu regarde ou est le filtre à air, tu le démonte, tu regarde la référence, et tu vas en acheter un neuf, car vu le prix du truc ça vaut vraiment pas le coup de se faire suer à le nettoyer.
4) tu vérifie ton huile et ton filtre à huile.
5) si tu as un filtre à essence tu le change.
6) regarde dans ton réservoir si tu n'as pas trop de dépot, si oui tu démonte ton reservoir pour le nettoyer à fond
7) une fois que t'as fait tout ça tu redémarre ta moto et tu vois si ya du mieux. A mon avis ça devrai etre le jour et la nuit.

bon okok je

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Ok merci !
Je vais commencer par changer les bougies !

Salut Tom,

à mon avis, tu as les carbus un peu bouchés ...

Bon nettoyage

Nico

Je commencerai par changer les filtres plustôt que les bougies. Les bougies se nettoient et se règles. Comme le fait remarquer Nico, si l'intérieur de tes carbus est marron, tu as intérêt à nettoyer. Si tu ne sais pas le faire, tu peux toujours t'adresser à un carburologue.

En fait je me demande si c'est pas lié au carburant...
Le pote qui m'avait vendu la moto m'avait dit d'alterner entre SP 98 et Super (3 pleins de SP 98 pour un plein de Super plombé). Et depuis plusieurs mois je ne roule qu'au SP 98 !
C'est p'tet pour çà que j'ai des problèmes non ?

je pense pas que cela vienne du carburant que tu utilise mais pour etre plus précis regarde là http://900xj.free.fr/forum/viewtopic.php?t=112

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SP95 ! Le 98 ne sert à rien et le plombé n'existe plus. SP 95 !