Forum 900 XJ et variantes

bonjour

sur ma 650 Turbo, j'ai un sifflement moteur qui ne me semble pas venir du turbo, avant de tout démonter, j'aimerai savoir si le XJ 650 ont des problèmes particuliers de roulements?

d'avance merci,
Pascal

Je ne connais pas le 650, mais le 900 à une sorte de sifflement très particulier.

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---> XJ 900 31A (1983) <---

salut

comme dis Alain les XJ cardan ont toutes un sifflement particulier surement dû à la transmission par cardan

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

Bonjour,
cela provient du couple conique, car c'est des engrenages à denture droite. Le bruit serait très limité si c'était des engrenages à denture hélicoïdale.
Les 500CX sont particulièrement bruyantes de ce coté là (enfin s'il en reste encore).

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Moi c'est Boulbuz, une 58L de 87 (la meilleure année d'après moi).
Elle c'est Copine une 58L de 86 (l'ébauche finale).
Les squatteuses sont Dragon (ER5), Mulot (125CMT) et Salopette(PCX).
Il y a aussi Grosbide (mais sur 4 roues).

 
Pat le zen en avait (a ?) une au moins dans sa panoplie.

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Je parlais bien d'un sifflement moteur, sûrement dû à la boite à air...

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Bonjour
Les dentures des couples coniques avant ou arrière sur la 900 XJ sont en hélicoïde, comme sur la 1000 GTR ou là aussi cela fait un bruit bien particulier, par contre j'avais remarqué que suivant la taille des pignons d'entraînement de la boite de vitesse et ça aussi bien sur des deux-temps mono cylindre que sur du quatre-temps quatre cylindres, un sifflement était perceptible, dans les années 70-90 j'arrivai à reconnaître une marque de moto (enduro) rien que par ces sifflements émis.

Aussi, les moteurs à refroidissement à air ont une sonorité différente, l'eau et les cloisons supplémentaires étouffent certains bruits.
Sur un turbo qui commence à avoir des roulements fatigués ou une mauvaise lubrification, siffle

Ah oui, un autre truc, suivant la conception ou/et la détérioration interne du ou des silencieux cela peut siffler

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side car GTR1000/JEWEL, "Mimile"
solo GTR1000 "Grisette"
solo GPZ 1000 RX "Blarix"
"125" DTMX "Mimix"
Plus +++.......

Bonjour,

Je suis assez d'accord, j'y ai pensé aussi même si tu dis que ça ne vient pas du turbo, il y a quand même eu un petit souci avec l'essence qui est venue se mélanger à l'huile l'année dernière, l'huile diluée dans l'essence, c'est plus fluide et ça ne lubrifie plus aussi bien: viewtopic.php?f=181&t=28572#p367469
Le sifflement dû aux pignons à taille droite, ça ne vient pas à un moment donné, ça existe depuis le début de la vie de la moto.

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YAMAHA XJ600 type 51J année 1984
145 500 km

J'ai écris une connerie....

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Moi c'est Boulbuz, une 58L de 87 (la meilleure année d'après moi).
Elle c'est Copine une 58L de 86 (l'ébauche finale).
Les squatteuses sont Dragon (ER5), Mulot (125CMT) et Salopette(PCX).
Il y a aussi Grosbide (mais sur 4 roues).

S'il fallait dégommer toutes les personnes qui se trompent ça fait longtemps que j'aurai passé le trépas et surtout que le monde serait bien dépeuplé

Un autre truc, si en changeant ou intervenant dans le carter d'embrayage, il a été oublié de remonter la tôle déflectrice d'huilage en bas, cela occasionne des sifflement du a une mauvaise lubrification

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Pascal,
on est voisins visiblement, il y a peut-être moyen de se rencontrer pour échanger de vive voix et écouter ta moto en réel, voir si ça le fait avec un rapport engagé, en charge, pas en charge, etc.
Dis moi si tu es intéressé.

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YAMAHA XJ600 type 51J année 1984
145 500 km

Ça fait débat depuis longtemps ce sifflement moteur ...

http://900-xj.com/forum/viewtopic.php?f=196&t=6838

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Oui effectivement, la grande particularité d'un engrenage Hypoïde, c'est que le pignon menant est désaxé par rapport à la couronne, ce qui n'est pas le cas sur les XJ 900 et sur les GTR 1000, et je ne connais pas de moto qui en sont équipées, mais je suis loin d'avoir la science infuse et tout connaître.

http://www.zpag.net/Machines_Simples/im ... gren21.jpg

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Bonjour
Merci à tous pour vos réponses, je viens de démonter le turbo (qui avait été refait par un pseudo pro) et de mettre à la place le second en ma possession venant d'une autre turbo donneuse de pièces.

La moto a redémarré et le sifflement a pratiquement disparu, je ne me lance donc pas dans dans le démontage moteur pour changer les roulement et les paliers.

j'ai un autre problème sur cette moto, mon frein avant se bloque sur le disque gauche, je vais lancer un autre sujet.
amicalement,

Je pense que cela peut arriver s'il y a un manque de lubrification, non ??

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