Forum 900 XJ et variantes

Bonjour a tous,

Comme la dernière fois que j'ai eu besoin d'aide j'ai eu la chance d'avoir plein de réponse et ben je retente ma chance pour un autre problème.
Je suis en train de faire les réglages carburateurs d'une xj900 de 1983, j'ai utilisé une tige filetée pour remplacer l'outils YICS. Quand la moto tourne sans les 4 cadrans aucun problème elle tient son ralenti, mais quand je branche les cadrans elle ne veux plus tourner, ducoup je débranche le cadran du 3 -ème carbu et la elle marche bien. Je voulais donc savoir pourquoi ca ne marche pas car il me semble bien suivre la revue technique et ne rien oublier.

Merci par avance pour vos réponses,

Bonne journée,

Quentin

Tu utilise quels cadrans ? Une photo ?

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Tu fais le reglage avec le réservoir ou une nourrice?

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XJ 900 58L, XJ 900N, XJ 750 séca, xj 650, xj 400
Spitfire MK4

Bonjour,

Quinou0700, si c'est avec le réservoir, il faut positionner le robinet d'essence sur PRI

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Moi c'est Boulbuz, une 58L de 87 (la meilleure année d'après moi).
Elle c'est Copine une 58L de 86 (l'ébauche finale).
Les squatteuses sont Dragon (ER5), Mulot (125CMT) et Salopette(PCX).
Il y a aussi Grosbide (mais sur 4 roues).

J'utilise un réservoir improvisé parce que le réservoir est à refaire et voici la photo des cadran, la personne qui me les a prêté les utilise pour sa FJ1200

Bon je n'arrive pas à mettre la photo pour l'instant

Essaie avec noelshack.com et balance le lien du bas après chargement.

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XJ 900 4BB1 de 1993 convertie en 58L
VFR 800 46A de 1998

Voici l'image :

https://image.noelshack.com/fichiers/20 ... 124424.jpg

J'ai un peu de mieux mais ça me demande régler mon régime moteur assez haut de base.

Merci

Bonjour,
quand tu n'as pas les manomètres branchés, j'imagine que les prises de pression sont bouchées, de même sur le 3ème carburateur lorsque tu le débranches.
Si c'est ça, peut-être une prise d'air sur le manomètre branché sur le carbu 3 ou son tuyau?
En inversant le manomètre branché sur cylindre 3 avec celui d'un autre, tu peux voir si le problème se déplace.

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YAMAHA XJ600 type 51J année 1984
145 500 km