Forum 900 XJ et variantes

Bonjour a tous,

Comme certains le savent déjà, je remets en état un XJ900 de 1985.
Lien vers la remise en état ici : viewtopic.php?f=190&t=28704
J'en appelle à votre bonté car j'ai un problème d'ordre électrique et dieux sait que c'est mal fichue sur les moto...

J'ai un court circuit je pense.
Lorsque je met le contact sans le tableau de bord branché tout se passe bien. Dès que je branche les prise de celui-ci plus rien ne fonctionne.
Plus de démarreur, plus de feu, plus rien... Je vous ai fait une petite video explicative

https://youtu.be/I5vAhd6ctNE

Quelle moto ?

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Je ne pourrai malheureusement pas t'être d'une grande aide sur ce sujet

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"Que la XJ soit, et la XJ fut"
Elise Bretonne pur beurre et (hyper) heureuse propriétaire d'un XJ900 58L de 1990

C'est un 900JX de 1985

Fils dessoudés dans le contacteur ?
C'est souvent la cause de soucis électriques variés, mais c'est juste une piste .
Là le problème viendrait plutôt d'un souci dans le bloc compteurs .
Mais ça n'empêche pas de vérifier si le faisceau qui sort du contacteur est bien fixé .

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Bien vérifier les masses
tu peux aussi mettre du wd40 sur toutes les prises
Après essayer avec un autre bloc compteur

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XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std

C'est ballot, je n'avais pas vu que tu l'avais précisé, mes excuses.

Je ne suis pas du tout certain que le contacteur d'embrayage soit branché au bon endroit, en effet.

De bons conseils t'ont été donné, bon courage !

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Bonjour à tous !

Après une petite pause je me remets sur la bête. Je regarde en suivant vos indications et je reviens vers vous.

Avec une solution je l'espère !

Qu'appelles tu le contacteur d'embrayage ?

Le petit contacteur qui se trouve du côté du levier d'embrayage.

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Ah ok, le contact qui valide le fait d'appuyer sur la poignée d'embrayage.
Pour moi un contacteur ce n'est pas cela, déformation professionnelle ^^.

Bonjour a tous,

J'ai une question sur le fonctionnement de l'horloge.
Est ce que celle-ci est toujours affichée ? Ou est-ce exclusivement lorsque l'on met le contact ?

 
Toujours, comme la jauge d'ailleurs et ça c'est dommage parce que :

- 1 ça consomme de la batterie sans doute et

- 2 un mal-intentionné voyant le réservoir plein, peut être d'avantage tenté de le siphonner étant sûr de la quantité présente alors que si la jauge redescendait et bien ça tente moins de s'enquiquiner à siphonner sans certitude préalable un réservoir peut-être presque vide.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Pour moi le réservoir débranché, j'ai le compteur journalier et la réserve

Merci pour votre réponse, je ne comprenais pas pourquoi l'horloge était allumée.
Ce n'est pas un problème de changement de câblage.

Bon je continue la recherche de ma panne qui commence sérieusement à me

Je vous tiens au courant.