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 Sujet du message: kit carburateur
MessagePosté: 28 Mai 2020, 20:01 
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salut a tous , j ai trouvé cela sur ebay
d après vous ok pour mon 900 xj de janvier 1994 (4bb)
en attente de votre réponse , merci

https://www.ebay.fr/itm/4x-Kit-Reparati ... %7Ciid%3A1


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 Sujet du message: Re: kit carburateur
MessagePosté: 29 Mai 2020, 08:55 
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Salut,

le kit que tu montre ici est indiqué pour les 58L.
Et sont tarif est top: 59,95€ pour 4x Kit Réparation Carburateur Pour Yamaha XJ 900 N/F 58L 85-90

Il me semble qu'il y a une différence de gicleur principal avec la 4BB
Attend un peu, les spécialistes vont passer par ici.

Sinon, 4x Kit Réparation Carburateur Pour Yamaha XJ900 Type 4BB Année Fab. 1991-1994 pour 98,95€

Et du coup, la réponse va m'intéresser aussi pour ma 4BB

Et en plus, même vendeur pour les deux kits.

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 Sujet du message: Re: kit carburateur
MessagePosté: 29 Mai 2020, 09:25 
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Salut
Tu devrais trouver ta reponse ici
viewtopic.php?f=198&t=24832&hilit=Pointeaux

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 Sujet du message: Re: kit carburateur
MessagePosté: 29 Mai 2020, 10:06 
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Localisation: St Benin (Nord, près de Le Cateau Cambrésis)
Donc, en reprenant le message de shrek:

SHREK a écrit:
salut un début de réponse les carbus varie en fonction des modèles un petits tableaux pour comprendre
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après il y a quelque maitre xj sur le forum qui pourront de dire quoi qu'il te faut


Il y a bien des différences au niveau gicleur principal et aiguille.
A voir la compatibilité d'un modèle à l'autre...
Je suis sur que certain ici ont dû faire des essais en échangeant des rampes de carbu complète.

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 Sujet du message: Re: kit carburateur
MessagePosté: 05 Juin 2020, 13:25 
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merci pour le tableau
j ai reçus les kit réfection ce matin , cela a l air de très bonne qualité


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 Sujet du message: Re: kit carburateur
MessagePosté: 05 Juil 2020, 22:21 
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salut
lundi dernier , montage des kits sur le 900 , déjà quelle fonctionner bien , maintenant ces 100% TYPE TOP

on en a profite pour remettre en route mon 350rdlc , reste a changer le câble de compte tour , refaire une bonne vidange , changer le T de répartition d essence par celui en alu taillé a la place de celui en plastique , et roule petit bolide


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 Sujet du message: Re: kit carburateur
MessagePosté: 06 Juil 2020, 14:58 
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laurentzx44 a écrit:
salut
lundi dernier , montage des kits sur le 900 , déjà quelle fonctionner bien , maintenant ces 100% TYPE TOP

on en a profite pour remettre en route mon 350rdlc , reste a changer le câble de compte tour , refaire une bonne vidange , changer le T de répartition d essence par celui en alu taillé a la place de celui en plastique , et roule petit bolide

Oui, l'expression est adaptée dans ce cas !! :wink:

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 Sujet du message: Re: kit carburateur
MessagePosté: 06 Juil 2020, 17:25 
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Cool pour le 900 !!!

:D

fais attention tout de même, la tournure de tes phrases laisse penser que tu veux faire la vidange du 350 RDLC. Ça pourrait compromettre ta crédibilité en matière de mécanique :diable:

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch :)
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM :D !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!! :shock:
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 Sujet du message: Re: kit carburateur
MessagePosté: 06 Juil 2020, 21:46 
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Vidange de boîte ! :D


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 Sujet du message: Re: kit carburateur
MessagePosté: 06 Juil 2020, 23:07 
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je te rassure , sur le 350rdlc je fais aussi la vidange avec de l huile 10-40 , certes il n y a que la boite et l embrayage , car le vilo ne baigne pas dans l huile comme sur un 4t
je met de l huile S4 de cher yamaha , une super huile et de plus conseiller par mon pote mécano cher yamaha qui travail sur la régions nord ouest


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 Sujet du message: Re: kit carburateur
MessagePosté: 07 Juil 2020, 17:46 
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Localisation: Montauban 82
Ouuuuh !!! :rouge: eh bien je me suis fait prendre à mon propre jeu. Je ne savais pas que la boîte et l'embrayage étaient graissés séparément..

Ben comme ça j'ai appris un truc ;)

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 Sujet du message: Re: kit carburateur
MessagePosté: 07 Juil 2020, 19:02 
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oyien a écrit:
Ouuuuh !!! :rouge: eh bien je me suis fait prendre à mon propre jeu. Je ne savais pas que la boîte et l'embrayage étaient graissés séparément..

Ben comme ça j'ai appris un truc ;)

Sur ma T 500 Suzuki dans les années 70, il fallait même faire bien attention au niveau . Il y avait une vis à dévisser sur le carter latéral pour s'assurer que l'huile affleurait toujours .
Quand les joints spi de vilebrequin vieillissaient, un peu d'huile servant à lubrifier la boîte et l'embrayage (de la 10w40) était aspirée par le carter pompe . Le pignon de 5ème était le premier à morfler quand le niveau baissait . C'était un des rares points faibles de cette moto ...et j'ai cassé la boîte. :mrgreen:

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr
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