Forum 900 XJ et variantes

Voilà mon problème, électrique, donc : j'ai une baisse d'intensité sur le circuit ( phare qui faiblit quand je mets les clignos moteur au ralenti ). J'ai donc effectué quelques contrôles : j'ai ouvert l'alternateur, vérifié les charbons qui sont encore bons, nettoyé les pistes qui étaient bien crado, vérifié le régulateur et la charge à la batterie ( correspondant aux valeurs de référence de la revue technique soit 14,5v à 2000tr . Donc tout est dans les normes et fonctionne mais ça "bug" quand même...... Alors quelqu'un a t'il une idée ? une piste a explorer ? j'ai pensé à une mauvaise masse ou une fuite ...... Mais où ?????????????????????????????????????????????????????

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XJS900 Endive-rsion

 
Ca me semble normal, tout comme l'intensité baisse si tu freines ou augmente quand tu ouvres un peu les gaz et que l'alternateur prend le relais.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

quand je dis l'intensité du phare baisse, en fait il faiblit inversement à la marche des clignos : il s'éteint presque quand ils s'allument et vice versa, ce qui ne me semble quand même pas très normal !!!!!

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XJS900 Endive-rsion

Commencer par un bon nettoyage de tous les connecteurs et des commodos avec un produit adapté (Nettoyant contacts ou WD40 si rien d'autre).
Donc démontage du phare et ouverture des commodos (en profiter pour graisser légèrement les contacts avec de la graisse au cuivre).
Vérifier le sertissage des cosses sur tous les fils du faisceau.
Voir également les câbles qui partent de la batterie (nettoyage des bornes, des cosses et la masse châssis).
Voir si la batterie est en bonne forme (au moins 13V à vide si bien chargée).
Çà fait déjà de quoi s'occuper .

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Oui, je vais reprendre tous les connections qui sont dans le phare une par une.... et par élimination des sources possibles, je finirai bien par trouver !!! la batterie est récente et est nickel au niveau voltage.

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