Askell a écrit:
Un petit bout de la réponse que j'ai fait en MP à labidouille (suite à ses questions):
Il serait aussi possible de démonter les bougies (pour ne pas créer de compression), débrancher les bobines (pour éviter de les flinguer)
débrancher la durite de dépression du robinet d'essence et lancer le moteur au démarreur plusieurs fois pour faire tourner la roue libre.Cà fait un peu doublon mais tant pis ...
Que du bon sens, l’âme de la mécanique
Znogood a écrit:
Question encore plus con :
Le pignon de démarreur est monté sur route libre, certes. Mais est ce que cela veut dire que ses dentures sont en prise permanente avec ceux de la couronne moteur ? J'imagine (j'espère) que non. L'axe du démarreur translate bien pour engrainer la couronne uniquement durant la phase de démarrage, non ?
C'est justement l’intérêt de la roue libre, comme sur un vélo
@+