Forum 900 XJ et variantes

salut a tous ,voila ce qui m.arrive ,quand je passe la 5ieme et apparement que la 5ieme ,alors ce fait entendre un bruit de roulement
qui en a marre d.être la ,enfin comme qui dirai en fin de vie caracterisque :voum,voum , si vous voyers ce que je veux dire
question ;pourquoi uniquement en 5ieme ,et d.ou vient ce bruit
boite de vitesse , pont ? ou cardan,
si quelqu.un peut eclairer ma lanterne ,serai sympa ,merci ,

au fait j.ai atteins les 100 000kms

_________________
30 années sans moto,je remonte en selle

si ce n'est qu'en 5ème, c'est que c'est dans la boite de vitesses
tu ne serais pas en sous régime ?
en 5ème, tu vas normalement relativement vite,
comment entends-tu ce bruit ? en ralentissant ou c'est flagrant, la moto ratatouille ?
as-tu essayé la moto sur béquille centrale pour voir ?

_________________
XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std

salut exact vérifies déjà que c'est pas lié à la vitesse (sur le 5 ème rapport...) tu roules à plusieurs vitesses pour en être sur : 60-90-100 km/h par ex et toujours en 5 ème.......

Un roulement de boîte, ça le ferait sur tout les rapports, j'espère que ce n'est pas les pignons...

Ou alors c'est une résonance, à un certain régime mais tu devrais l'entendre aussi sur les autres rapports (sauf si là encore c'est lié aux pignons de 5)

Et puis tant que ça fait du bruit, c'est que ça fonctionne non ?



Bon courage pour situer le loup...

salut ,voila ce qui ce passe :quand je passe en 5ieme ,en mettant les gaz ,le bruit ce fait entendre ,en suite en roulant plus vite ,je l.entend plus ,entre 80 et 100/110 au dessus plus rien ,peut-etre que sa tire trop ,essayerai de la passe plus haut ,depuis un certain temps ,sa le faisait un peu ,mais maintenant c.est a chaque fois
sinon oui sa roule ,bien-sur j.ai fais a deux environ 350km sans soucis ,je fais entre 260et 300 de temps en temps( km )sa tient ,mais voudrai voir le probleme avant la concentre ,j.ai encore le temps
serai con quelle me lâche pendant evidement ou peu avant
voila pour resumer merci de votre aide éventuelle
j.ai ensemble 58l que je peut monter aussi
mais bon salut bonne soiree
ok bibi vais essayer ton idee

_________________
30 années sans moto,je remonte en selle

C'est peut etre le roulement à aiguille de la cloche d'embrayage:J'avais garé la 900 pendant 4 mois,sur sa latérale, dans un garage .......humide.Au sortir du garage les vitesseS passaient jusqu'en 3 ensuite c'etait plus delicat et surtout j'avais un bruit de" roulement"pas trés rassurant.J'ai insisté!!!! et tout a coup je ne pouvais plus debrayer.
J'ai couché la moto sur le sol 'pour eviter de vidanger (au cas ou!} et j'ai ouvert la carter.J'ai tout de suite compris en apercevant de la poudre de metal collée sur toute la surface du carter.C'etait le petit roulement de la cloche qui s'etait pulverisé sans causer d'autres dommages.LA CAUSE!! quand la moto est sur la laterale dans un lieu humide ,le dit roulement se retrouve hors huile,dans mon cas il a rouillé et grippé et quand il a repris du service ça l'a tué!!
Il coute" 4 sous" c'est facille a changer et la moto n'en a pas souffert..............ELLE TOURNE TOUJOURS

_________________
lesmaindansl'camboui

Ben dis donc en presque 10 ans de forum, jamais vu ça... mais c'est vraiment un truc à retenir, en tout cas... Merci pour le retour d'expérience

_________________
Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Trop tard, l ami tout a brulé chez lui
Meme les cartesr ont fondus,
Juste un photo si elle choc je l enleve
Pour c est imprssionnant sa a du chauffer


pat le zen