Forum 900 XJ et variantes

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MessagePosté: 17 Sep 2013, 10:03 
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Inscription: 17 Sep 2013, 08:52
Messages: 18
Localisation: Paris / haute-saône
je copie le problème évoqué dans la rubrique "urgences" pour qu'il soit plus durable ici...

Chers amis (et surtout, chers polytechniciens de la XJ !),

à peine présenté -cf forum "présentation", heureusement que j'ai rencontré l'un de vos membres il y a quelques jours, j'espère que ce n'est pas lui qui a mis du vinaigre dans les cylindres pour que je vienne causer souci technique sur ce forum !!!!!- que je me dirige vers la rubrique urgences.....

ma 900xj (1988) me fait des siennes. A paname, autant vous dire que c'est moins pratique qu'à la campagne.

récapitulons, elle est en bon état, vidangée il y a un mois et demi et 3500 km depuis (oui oui,je vous renvoie encore à ma présentation !) sans aucun souci.

Vendredi matin, en costume, paf ! démarre, calle aussitôt après. puis plus rien. le contact est ok, le démareur lance. je laisse, je vais bosser et je reviens en rentrant. Je vérifie l'essence et en ajoute un bidon de 5Litres au cas où. Elle démarre au quart, tourne bien et je l'éteins 3 minutes apres.
une heure après, plus rien à nouveau.

Hier soir, rentrant de weekend, je démarre : toujours rien. contact ok, démarreur ok,essence ok, bougie OK, allumage visiblement ok (belle étincelle). je me dis que ça vient de l'alimentation. hier 23heures, je m'énerve, je décide de m'en occuper avec la torche dans la bouche et au risque de me faire prendre pour un maraudeur, sors mes outils pour regarder d'où vient le souci.

arrivée d'essence visiblement sans problème au robinet.
je regarde les prises d'air. toutes les liaisons de pipes caoutchouc carbu/cylindres sont nickels. les liaisons de pipes caoutchouc carbu/boite à air un peu moins. un peu cracra, ça suinte un peu au niveau des serrages métalliques. j'en vois une, celle coté cuisse gauche, qui fait des siennes. Je me dis que j'ai trouvé. je l'ajuste, la remets bien comme il faut.
starter. ca démarre au quart. je coupe le starter. le ralenti tient bien comme s'il n'y avait jamais eu de souci.
je monte prendre mon "baise en ville" chez moi, je reviens, la moto démarre au quart de tour, et nous faisons une promenade de 25 minutes sans encombre dans la ville lumière.
Ce matin, pour aller au boulot, BADABING, ça recommence. Démarre au quart, et calle au bout de 2 secondes. Puis plus rien.... pourtant, la pipe caoutchouc n'a pas bougé...



1. c'est incompréhensible. je ne sais que faire et ne suis pas un spécialiste...
2. arriver en retard tous les jours ce n'est pas terrible, et aidez moi, le vélib c'est moins charmant...
3. je ne connais pas de mécano/garage moto dans le coin... la moto est immobilisée dans le 9eme métro trinité, là où je l'ai laissée hier soir...


HELP HELP HELP

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"vieux motard que jamais"


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MessagePosté: 17 Sep 2013, 11:51 
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Inscription: 27 Aoû 2009, 13:02
Messages: 1992
Localisation: melun 77
Bon, je copite ici aussi alors :lol:

Un fil baladeur qui fait masse (sous la selle, derrière le phare) mais si le démarreur tourne ce ne doit pas être ça... J'aurai joué, aux autres maintenant...

De l'eau dans le réservoir, du gazole ? J'ai eu la surprise avec mon XTe, l'eau ça marche mal

Bon courage pour trouver...


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MessagePosté: 17 Sep 2013, 12:08 
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Inscription: 09 Jan 2012, 23:04
Messages: 606
Localisation: Lille
Tu as vérifié que tu avais encore de l'étincelle après qu'elle ait calé ?

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XJ650 4Ko 1983


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MessagePosté: 18 Sep 2013, 15:06 
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Inscription: 17 Sep 2013, 08:52
Messages: 18
Localisation: Paris / haute-saône
@ Nico, oui, ce n'est pas ça ; plutôt des conséquences des gouttes d'eau par mauvais temps visiblement.... cf post "urgent", on a trouvé la réponse

_________________
"vieux motard que jamais"


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MessagePosté: 18 Sep 2013, 16:22 
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Inscription: 27 Aoû 2009, 13:02
Messages: 1992
Localisation: melun 77
la réponse va disparaître du fil urgent après 6 jours sans réponses dessus, copie ce qui t'intéresse ici qu'on puisse retrouver dans 5 ans :mrgreen:


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MessagePosté: 19 Sep 2013, 18:35 
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Inscription: 28 Aoû 2013, 17:30
Messages: 2903
Localisation: Chatou (Yvelines)
Espérons que le problème soit bien soldé... l'avenir te le dira ! :sm8:

_________________
Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
Ma présentation - Mes photos


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MessagePosté: 12 Oct 2013, 15:56 
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Inscription: 22 Aoû 2013, 11:13
Messages: 59
Localisation: toulon
neiman qui déconne.

si,si, sa existe......sur la mienne ! :D


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MessagePosté: 12 Oct 2013, 17:30 
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Inscription: 09 Déc 2005, 07:49
Messages: 8447
Localisation: Lyon 69 et Alpe du Grand Serre 38
Rassure-toi, ça n'arrive pas qu'à la tienne , c'est même assez fréquent les fils du contacteur qui se dessoudent . :wink:

_________________
Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr
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