Forum 900 XJ et variantes

Photographiées sur cette nappe mythique, ça ne peut être que de bonnes préconisations! (Comprend qui peut ou est allé chez les Berna)...

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

C'est parti je vais acheter tous ça merci

L'huile de pont te presse pas, tu peux faire ta vidange moteur sans ça!

Trop tard il est parti...

Comme ça il l'aura le moment venu!

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

Non je suis la il est vrai que je verrais plus tard pour le moment je m'occupe du moteur . J'ai lu à plusieurs reprise que changer le filtre relève limite du défi sans enlever l'échappement. ...

Faux! ca passe à quelques dixièmes, mais si t'as pas bu un litre de café, y a moyen!

(Je l'ai pas fait, mais je l'ai vu sur la mienne)

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

Ca passe aussi chez moi, mais c'est juste, en tournant le filtre dans plusieurs positions t'arrives à la fin à le sortir (et à le rentrer aussi )

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900 XJ 58L - 1989 Ca Broume !

Freins => Refaits
Réservoir => Restomisé
Carbus => Synchro/richesse faits, que du bonheur !
Piston/Cylindres => La greffe semble prendre

Idem sur Joséphine, ça passe en chipotant un peu.

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Fred.
Joséphine, XJ 900 58L (partie chez Martin) Berta, Suzuki Intruder 800 "Volusia"

Aufait, c'est quoi ces joints en plastique? Beuh! Je mets des joints en cuivre comme au bon vieux temps. C'est environ le même prix...pour trois et non six mais ça ne casse pas.

Sinon pour l'huile moteur, je mets exactement la m^me que j'achète dans l'hexagone lorsque j'y passe et Joséphine en est contente. La motul est très bien aussi, mais le prix est fort différent....
Bon boulot

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Fred.
Joséphine, XJ 900 58L (partie chez Martin) Berta, Suzuki Intruder 800 "Volusia"

J'ai acheter l'huile leclerc a 6.90 e le vendeur de chez Yamaska m'a dit que c'était mobil qui leur fournit l'huile j'ai aussi acheter a leclerc des joints en cuivre a 1.30 les 5

Oui, mais avec la Castrol, on s'envole, tandis qu'avec la Motul... c'est une autre histoire

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

J'ai vraiment pas de bol impossible de desserrer l'écrou du filtre a huile ...

Bon j'ai réussi à desserrer l'écrou du filtre a huile non sans peine . L'ancien proprio l'avait serrer comme un barbare. On dirait qu'elle ratatouille moins mais toujours un peu quand même du coup je pense qu'il faudrait nettoyer les carbus et faire une synchro ... Sinon que pensez vous des additifs netoyyant carburateur ??? Le mec de chez me dis que ça peut aussi venir du faite que c'est des cornets ....