Forum 900 XJ et variantes

Salut les copains !

Bon alors la les gars j'ai certainement une combine que peu de gens doivent connaitre.
j'y m'explique

Avec le temps,votre bulle de protection peux devenir opaque à la longue, pour les versions carénées bien sur.
au point,qu'on n'y voit plus rien et qu’esthétiquement ca fait degueu.
cette combine fonctionne très bien aussi, pour ceux qui habitent prés de la mer, et qui se retrouvent avec des phares de bagnoles tout ternes et même plus transparent.

Alors voila:

-1) tu prends du papier à poncer type carrosserie. du TRIPLE ZERO et tu ponces, tout simplement ton phare ou ta bulle légèrement juste pour enlever le mm de poussière et les saletés.

2) tu t’achètes une bombe spray de vernis incolore et tu appliques une belle couche en cachant les alentours avec du journal et scotch.

SIMPLE -RAPIDE-EFFICACE ! EST TESTE ...DE LA BALLE

Slt.
Perso, j'utilise pour les griffes de verre (pare-brise,...)
de l'oxyde de cérium.
Très, très efficace.
Si besoin je peux MP.

Le polissage avec ta poudre ne rend pas la brillance d'origine .
c'est comme indiqué :un polissage du verre et c'est tout
de plus mon astuce coute bien moin cher.

Çà reste propre pendant combien de temps ?
Dès qu'il y aura des chocs de gravillons ou autre projectile, le vernis va s'écailler.
On peut imaginer la suite ...
Le ponçage est un bon départ, mais il faut repolir la surface soit avec du micromesh, soit avec un produit spécifique
comme le "XERAPOL PLASTIC POLISH" que l'on trouve par exemple chez Louis.de pour 10€,
(le micromesh est une toile abrasive avec un grain qui va jusqu'au 12.000 utilisable avec de l'eau).
Méthode testée et approuvée.

_________________

he bien merci pour ces infos qui me semblent intéressantes !ya plus ka

Salut,

Je me souviens du tuto fait par frb955 pour ses optiques en polycarbonate :
viewtopic.php?p=180363#p180363

_________________
900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"