Mouais, concession Yamaha je n'ai aucune confiance, hormis le chef d'atelier qui a dans les 50 ans, les autres ne connaissent absolument pas nos machines.
Coup de bol mon mécano habituel indépendant et à 10 mn à pieds à dans les 50 ans et bossait chez Yam' avant.
Il n'est pas vraiment moins cher mais digne de confiance.
Exemple : support d'amortisseur arrière droit cassé au niveau du filetage (j'avais été trop optimiste sur le serrage. La sensation de serrage étant faussée par un caoutchouc d'un Hagon, du coup ça avait cassé).
Je vais chez Yamaha "Oulah, faut sortir le moteur et apporter le cadre dans une entreprise spécialisée. Nous on peut rien y faire" (en langage clair "on va pas s'em...der avec une antiquité, par contre on vend des motos neuves".
P'tit mécano "Je perce bien droit dans le support, je taraude et je te mets une vis à la place". Coût 10 € et depuis aucun souci.
Celui que tu as trouvé a l'air d'avoir le même profil.
Fais l'entretien courant et confie lui ta moto lors des trucs hors de ta portée. Ca revient cher mais moins que de casser un truc.
Enfin moi c'est comme ça que je fais, connaissant mes limites et ayant besoin de ma moto au quotidien
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et il m'a montré qu'il venait juste de recuperer une xs 650 qu'il m'a montré derriere. Ses collegues plus jeunes sont aussi tres sympas. D'ailleurs apres avoir discuté un peu, je laisse la moto devant l'atelier et le gars la rentre en disant au mecano plus agé: "tu voulais de l'ancienne en voila". Du coup je pense rester sur cette concess yamaha pour ce que je ne peux pas faire moi meme (c'est d'ailleurs ce que ma conseillé le gars en me disant qu'il y avait meme des gars qui m'enverraient me faire voir avec mon ancetre) Ils m'ont l'air serieux et visiblemennt ils ne sont pas dans le commerce a tous prix meme si je trouve que 2 heures de MO c'est peut etre un poil beaucoup pour synchro richesse et verif compression. Enfin ce qu'il y a de sur c'est qu'elle tourne mieux qu'avant, et c'est deja cool.
).
