Forum 900 XJ et variantes

Ayant voulu brancher hier un jeu de klaxons achetés d'occasion et munis de leur connecteur (dédoubleur) d'origine, je me suis retrouvé fort embarrassé ne trouvant pas le connecteur ad-hoc derrière le phare : j'ai le sentiment que mon installation électrique à quelque peu été bricolé par l'un des précédents propriétaires (présence d'un fusible, ainsi que d'un relais notamment).
Quelqu'un disposerait-il (ou pourrait-il me faire) une photo explicite de l'installation des câbles et connecteurs en configuration d'origine svp ? (je n'ai rien trouvé sur les docs techniques, ni sur le forum)
Merci par avance.

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"Arcadia" : 900-XJ 4BB (1993) - 139600 kms (Vendue)
"Arcadia II" : TDM-900-GT (2010)

C'est pas facile ce que tu demandes car tu ne verras pas grand chose dans le "fouillis".
Normalement, il n'y a pas d'erreur possible car tous les connecteurs (ou les fils) ont une couleur particulière.
C'est quel modèle ta moto ? (avec ou sans contacteur de béquille).
Envoie moi en MP une adresse email, je vais t'envoyer des "couleurs" sur papier .

J'ai ajouté un porte-fusibles dans le phare pour les accessoires, voilà ce que j'ai comme photo (mais rien en "origine")

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Merci bcp pour ta réponse Jacques !

Ma XJ est une 4BB de 1993 (avec contacteur de béquille latérale).

Et tu arrives à "refermer" avec tout çà derrière ?

Mon soucis, c'est que j'ai le sentiment qu'il y a eu pas mal de modifs derrière mon phare (j'essaierais d'en faire une photo demain), dont la présence d'un relais, d'autant que je sais que la moto a été équipée à une époque d'une alarme qui a été ensuite retirée (probablement pour cause de consommation batterie) et le faisceau "restauré" en concession...

Voici le dédoubleur (une pièce d'origine je pense ; câbles roses et marrons) que j'ai reçu avec ma paire de klaxons :


Qd j'ai acheté la XJ, elle était équipée de deux klaxons "escargots" (que l'on peut apercevoir sur la photo de ma signature) dont la masse se faisait directement via leurs pattes de fixation.
Comme ils ne fonctionnaient pas normalement dès qu'il pleuvait (l'eau rentrait dans les trompes je pense), j'ai rebranché le klaxon "d'origine" qui était demeuré en place, en repiquant la masse via un câble que j'ai fixé sur la plaque supportant les pattes des klaxons.
Du coup, hier j'ai du dédoubler cette mise à la masse "artisanale" afin de brancher mes deux "nouveaux" klaxons.

Je te donne mon adresse mail par MP, mais pas d'urgence : même si la manière n'y est pas, çà fonctionne qd même pr le moment ; mais il est vrai que j'aimerais bien remettre un peu d'ordre dans mon installation !

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Grace aux indications d'Askell par MP , j'avance un peu :

Pour commencer, voici le bazar que j'ai derrière mon feu :

Le câble rouge à gauche repiqué sur la veilleuse était initialement destiné à commander un relais sur lequel j'avais connecté des feux additionnels ; je l'ai laissé en vue d'y connecter ultérieurement (en réutilisant l'interrupteur que j'avais installé pour les A-B) des feux de gabarit à led.

Et voici le relais (et le fusible) sur lequel porte mes doutes :


Il apparait bien qu'il a été intercalé dans le faisceau des klaxons, les câbles rose et marron étant les câbles d'origine, le câble enrobé d'adhésif noir (et dédoublé à son autre extrémité) étant celui actuellement connecté sur mes klaxons.
Il me reste à trouver le rôle du dernier câble supportant le fusible, mais j'ai de plus en plus de doutes que ce soit en rapport avec l'ancienne installation d'une alarme...
@ suivre...

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En me basant notamment sur les codes couleurs des câbles que m'a communiqués Askell, il semblerait que l'un des précédents proprios ait intercalé un relais sur le "faisceau" du klaxon ; voici les câbles connectés sur le relais :
- un rose et un marron = "faisceau" klaxon ;
- un câble "maison" connecté sur le klaxon (pas à la masse) ;
- un câble rouge équipé d'un fusible volant 25A repiqué sur le câble rouge de plus forte section (positif batterie ? ).


Qqu'un aurait une idée ?

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Si tu veux monter des klaxons puissants, il faut effectivement un relais car les fils d'origine sont trop faibles.
C'est ce que j'ai fais sur la mienne.



Le fil rose donne une masse qui vient du poussoir au commodo.
Le fil marron est un +12V.
On se sert de ces fils pour alimenter la bobine du relais (circuit de commande).
Il suffit ensuite d’amener un "gros" fil (rouge en l’occurrence) de la batterie à une de borne du relais sans oublier d'intercaler un fusible,
et sur l'autre borne un gros fil qui alimente les klaxons.
La masse peut être faite par la fixation (métallique) sur la moto.
Que ce soit pour un klaxon, des phares additionnels, des poignées chauffantes, ou que sais-je encore ...,
le schéma de principe est toujours le même pour un accessoire "gourmand" en consommation électrique.
Il faut des fils assez gros pour qu'ils ne fassent pas résistance dans le circuit et qu'il n'y ai pas de pertes d'intensité de courant,
ce qui nuirait au fonctionnement à 100% de l'accessoire en question.

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Whaou !
Encore merci Askell !!!
Voilà qui répond à toutes mes questions : ce que tu décris correspond en tous points à l'installation qui était faite avec les klaxons de type "escargot".
Comme j'ai choisi de réinstaller deux klaxons de type "origine", ce montage est donc devenu caduque et je vais pouvoir en retirer les éléments inutiles.

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Purée, ça y est Jacques il est atteint de tuning mania, ça part en sucette ce forum.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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Tiens, un pied noir ! ... comment vas-tu bien mon frère ?

As-tu remarqué que le son émit par le klaxon d'origine se fait entendre dans un rayon maximum de 5 m (à l'arrêt)?
Pour palier à cette déficience sonore, un vrai klaxon est bien utile parfois.
Et puis une fois que miss XJ a remis son habillage, çà reste discret:



Viens faire un tour par ici, je t'installerai un klaxon "cucaracha" ... à moins qu'une sirène de police te plaise d'avantage ?

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Voilà : relais, fusible et faisceau "maison" retirés cet après-midi !
Par contre, le repiquage sur le positif batterie : câble d'origine dénudé sur 1 cm, fil rajouté soudé grossièrement dessus, et le tout enrubanné maladroitement d'adhésif isolant...

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