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fizz33
MessagePosté: 20 Avr 2012, 17:16 
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Inscription: 12 Mar 2005, 15:57
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Localisation: Mérignac,Bassin d'Arcachon, Sauveterre de Guyenne, GIRONDE (33) en général ...
Bonjour,
Je suis à la recherche d'une ame charitable, qui pourrait me dire à quoi sert le petit contacteur qui se trouve sur la cocotte de la poignée de l'embrayge ?

Je voulais monter mes cocottes de l'XJ sur mon virago mais le branche de ce fil sur ce contacteur n'est pas le même et qui plus est celui de l'XJ est cassé....

donc je suis aussi à la recherche de ce fameux contacteur.. :twisted: :roll:

Merci pour vos réponses..

Fred.

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Alain D.
MessagePosté: 20 Avr 2012, 17:21 
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Inscription: 05 Juil 2009, 07:28
Messages: 6107
Localisation: Monts (37)
Anti-démarrage si une vitesse est enclenchée et si l'embrayage n'est pas actionné.

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fizz33
MessagePosté: 20 Avr 2012, 17:27 
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Inscription: 12 Mar 2005, 15:57
Messages: 592
Localisation: Mérignac,Bassin d'Arcachon, Sauveterre de Guyenne, GIRONDE (33) en général ...
wouaww ce n'est que ça ?? bon... bé je crois que je vais remonter sans... :lol:

Merci pour ta réponse si rapide.. Alain :wink:

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Alain D.
MessagePosté: 20 Avr 2012, 18:46 
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Inscription: 05 Juil 2009, 07:28
Messages: 6107
Localisation: Monts (37)
Heu, je n'ai pas le schéma sous les yeux, mais il faut peut-être fermer le contact pour que çà fonctionne (ne pas le laisser ouvert quoi), ou le contraire. A essayer... :wink:

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Bacchus
MessagePosté: 20 Avr 2012, 19:48 
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Inscription: 15 Sep 2006, 18:26
Messages: 8667
Localisation: COURBEVOIE (92) (Mais ch'ti mi d'origine)
Oui, c'est bien ça Alain, il suffit de faire un petit pontage pour shinter le contacteur. :wink:

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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Charles
MessagePosté: 21 Avr 2012, 15:30 
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Inscription: 17 Nov 2011, 12:39
Messages: 7301
Localisation: Clermont-ferrand (63)
J'ai justement la poignée démontée, et pour démarrer le moteur, "ça le fait", alors qu'en temps normal faut débrayer.

Si tu veux le shunter, peut-être qu'en coupant proprement le têton, ca serait suffisant. Attention: Je n'ai pas essayé, et d'autres, ici, connaissent 100 fois mieux :wink:

C'est colmme les antidémarrage sur la latérale: Stupide en apparence, , mais si tu n'en as pas, tu démarres, ça chauffes, tu t'équipes, tu pars et elle accroche! (Essayes une fois avec un Calif, tu verras comme elle sont longues, leurs latérales) :mrgreen:

Sinon, devoir débéquiller pour démarrer, c'est pas glop !

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-
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fizz33
MessagePosté: 23 Avr 2012, 22:35 
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Inscription: 12 Mar 2005, 15:57
Messages: 592
Localisation: Mérignac,Bassin d'Arcachon, Sauveterre de Guyenne, GIRONDE (33) en général ...
Ok... merci pour vos réponses les z'amis... je vais essayer tous ça et voir ce que ça donne. :wink:

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2005balman
MessagePosté: 23 Avr 2012, 23:11 
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Inscription: 24 Oct 2005, 12:09
Messages: 9394
Localisation: Fresnes (94)
Plutôt que couper quoi que ce soit, mets un fil pour relier les 2 cosses. Fil de fer fin par exemple.

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