Forum 900 XJ et variantes

J'ai remarqué en soirée que des gouttes d'huile coulaient du bouchon de vidange, sous le carter de cardan et que ça suintait aussi sur le bouchon du dessus. Cela proviendrait-il d'un défaut de l'huile ou d'un joint d'étanchéité défaillant à moins que la vis soit mal serrée ? En tout cas, j'espère que ce n'est pas grand chose .

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T.gm. O.

 
Mets de l'huile Feu Vert ou une autre préconisée dans certains posts et ça devrait s'arranger (problème connu par temps très froid).

Je vérifierai demain mais j'ai roulé par -7 plusieurs jours cette semaine et je ne crois pas avoir eu de fuite au niveau du cardan.
 
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Yann Web Hamster 900 - 4bb

les retour par le bouchon de mise à l'aire... c'est le serpent de mer... ce problème est récurant, beaucoup d'idée de modif on été avancé mais je ne sais pas si quelqu'un à vraiment trouvé la parade...

pour la fuite sur la vidange... c'est plus étonnant, tu est sur que ce n'est pas une coulure en provenance du haut...

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Je joins 2 photos pour vous faire une idée du problème. En fait, finalement, j'ignore si c'est le bouchon de vidange qui fuit ou celui de remplissage du dessus, étant donné la position de la tâche sur le sol, les gouttes devant ensuite longer le contour du carter avant de tomber à la périphérie centrale, au niveau de la vis de vidange.



Et voilà un gros plan du bouchon de remplissage:

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T.gm. O.

yes, pareil



si c'est du haut, c'est ton joint
trop serré peut-etre

tite vidange et nouvelle huile,ça n'fait pas d'mal

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XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std

J'ai changé l'huile en fin d'après-midi après avoir vidangé l'ancienne. Pour ça, j'ai utilisé une huile Total 80W90 TM Transmission avec API GL5, achetée à Carrefour. J'en ai mis un peu plus de 200cm3. Cependant, j'ai noté 2 détails:

- le bouchon de remplissage n'avait pas de rondelle séparée, devant être intégrée à la vis elle même.
- La rondelle du bouchon de vidange avait son côté renflé du côté de l'orifice et son côté plat du côté interne de la tête de vis.

Tout cela est-il normal ? En tout cas, ça n'a plus l'air de fuir à grosses gouttes comme la dernière fois. Enfin, je reste prudent quand même et vérifie plus souvent à présent...

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T.gm. O.

Même s'il n'y paraît rien,il y a des chances pour que ça coule depuis le reniflard tout en haut du pont (recouvert par le bouchon métallique) .
Ca suinte tout le long jusqu'en bas .
C'est quasi inévitable par grand froid, très embêtant en solo, beaucoup moins en side .
En montant aux bonnets givrés ce week-end, le mien a dégueulé tout ce qu'il savait . Je me demande combien j'ai pu en perdre je vais le vidanger pour voir ...

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Les joints des bouchons n'ont pas de sens particulier, ils s'écrasent de toute façon au serrage et prennent la forme des surfaces présentes.




Ils sont fous ces side-caristes !!! Bravo pour l'exploit

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Encore une fois, ce matin, en parquant ma machine sur un site de travail, j'ai remarqué que mon cardan suintait et était tout aspergé de liquide jaune-clair (voir photo). Il semble que la fuite provenait de la 'cheminée' ou reniflard juste au dessus du couvercle. D'ailleurs, on remarque bien la tâche sur le sol qu'a fait cette fuite.

Ce qui est bizarre, c'est que l'huile a une couleur jaunâtre cette fois...

Je sais qu'il faisait un brouillard à découper au couteau (j'ai des lunettes 8 -) ) et que la température avoisinait les 0°C mais quand même...
Quelqu'un a-t-il trouvé une parade ? Ca m'embêterait de déranger Planet-Yam pour ça...

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T.gm. O.

comme déjà répondu précédemment : classique par temps froid... pas très inquiétant

pour la couleur, ça a peut être fait émulsion avec l'humidité...

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Comme Desmo, je pense que ton huile a fait de la "mayonnaise" avec l'humidité.

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986

De plus, la solution a déjà été évoquée au dessus. Huile feu vert, comme préconisé par Yann.

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

 
Entre autres mais celle-ci est facile à trouver .
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb