Forum 900 XJ et variantes

Tu as été clair, pas de problèmes.

As-tu un filtre à essence quelquepart ?

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Pas a ma connaissance non.

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XJ650 4Ko 1983

Bidouille toi un réservoir et branche le a la place de celui d'origine ,et tu verras si elle démarre

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750 41 y de 84

Récap :
Quand tu as le plein, tout va bien. Au bout d'un certain temps, elle s'arrête. A force de tirer dessus, elle redémarre un peu. C'est çà ?

As-tu essayé, quand elle s'arrête toute seule, d'attendre une dizaine (voire 15) de minutes et puis d'essayer de démarrer normalement ?

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Alors c'est peut être une coïncidence, mais effectivement quand j'ai fais le plein lundi dernier elle a bien fonctionné jusqu'à aujourd'hui ou elle n'a pas démarré et où le niveau d'essence dans le réservoir est descendu ( à peu près le niveau que j'ai constaté à chaque fois que ça merde ( en y repensant ). Sinon je n'ai jamais eu de panne d'essence à proprement parlé ( moto qui s'arrête ) En gros, quand elle démarre, pas de soucis. Quand elle ne démarre pas, j'arrive quand même à la faire partir au booster mais après 1 ou 2 minutes voir plus. Quand je n'ai pas de booster, elle fait comme si elle allait partir en pétant un peu mais après ca, ça tourne sans succès.
À partir du moment ou elle démarre, je n'ai pas de problème. C'est juste au démarrage qu'il y a un soucis.
En fait, j'ai juste constaté qu'après avoir mis le plein lundi dernier, elle avait bien demarré jusqu'a revenir au niveau d'essence d'avant le plein de la semaine dernière. C'est ça qui me fait penser que c'est un problème de réserve, mais c'est seulement aujourd'hui que j'ai tiqué sur le niveau d'essence qui est quasi identique à chaque fois qu'elle ne démarre pas.
Mais je le répète ce qui ne colle pas, c'est qu'elle part quand même au booster après avoir bien insisté.

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XJ650 4Ko 1983

 
Peut-être une histoire de pression supérieure quand le réservoir est plein et que le boostage à force finit par réussir à "pomper" suffisamment pour que l'essence descende dans les carbus.

C'est peut-être le robinet qui est en cause.

Tu n'as personne à proximité qui pourrait te dépanner avec un réservoir ou un robinet pour faire l'essai et en avoir le coeur net avant d'explorer plus loin ?
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Bah la, je me disais que j'allais déjà aller chercher un jerrican d'essence pour remettre dedans et essayer de redémarrer. Si ça marche, c'est clairement qu'il y a un problème avec le robinet. Si c'est le cas, je serai rassuré car je reçois un robinet d'origine cette semaine.
Si tu me dis que le fait d'utiliser un booster peut effectivement forcer le pompage, ça va dans le sens que je suis en fait en réserve qui n'en est pas une une car avec mon robinet je n'en ai pas, mais ça expliquerait que ça marche au booster.
Je vous tiens au jus demain, mais tous les commentaires et idées sont les bienvenus.

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XJ650 4Ko 1983

Ton bouchon de réservoir n'est pas trop étanche La prise d'air bouchée

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750 41 y de 84

Ah je ne sais pas. Tu veux dire quoi par la ? Ça peut jouer ?

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XJ650 4Ko 1983

D'après moi oui, pour le savoir, lorsqu'elle ne demarre pas ouvre ton réservoir et ressaye de démarrer tu verras bien si sa marche

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750 41 y de 84

Et à ton avis je referme après, ou je le laisse ouvert le temps de démarrer ?
Merci, je vais essayer, en plus ça ne coûte rien.

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XJ650 4Ko 1983

Tu laisse ouvert, de plus si c'est ton bouchon, quand tu vas l'ouvrir tu devrais entendre un bruit de dépression

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750 41 y de 84

Les cuves sont vides et quand tu insistes pour démarrer, elles se remplissent ?

J'ai retrouvé mon post sur mon problème : viewtopic.php?f=196&t=10204

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Ça ressemble vraiment à part que moi je ne cale pas. C'est quoi cette histoire de filtre à l'interieur du réservoir ? J'ai eu un soucis à un moment de cuves vides, mais je ne l'ai plus maintenant. C'était sur les deux cuves de droite.
Je vais déjà faire le plein demain et voir si ça démarre. Dans ce cas, j'aurai déjà une info de plus à donner. Si ça démarre, c'est un problème d'alimentation en essence, après à voir si c'est le robinet, un filtre ou autre.

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XJ650 4Ko 1983

Je n'avais plus de filtre (tamis) à l'intérieur du réservoir, c'ets pour cela que j'avais un filtre entre le robinet et les carburateurs.

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---> XJ 900 31A (1983) <---