Forum 900 XJ et variantes

A mon avis les billes sont moins abrasives du fait qu'elles sont rondes,ou alors il faut prendre des billes de roulement carré mais c'est plus rare

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750 41 y de 84

c'est ce que je me suis dit après avoir posé ma question

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400 xj de 1981

Attention aux roulements à aiguilles !

Je pense qu'un bon mètre de chaine de 3 ou 4 mm doit se glisser dans les recoins

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

Ouais, attention aux roulements de tambours aussi...

J'ch'uis déjà très loin...

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Salut
Je parcourai les vieux "tutos" et pour celui ci j'ai eu envie d'y mettre mon grain de sel. Pour ma part,j'ai piqué (chut) du gravillon à la dde sur le bord de route.J'ai rempli à moitié le réservoir avec ces gravillons........j'ai enroulé le dit réservoir dans une couverture en laine..............j'ai attaché le tout aux helices d'une bétoniere..........j'ai fait tourner........un sacré bon moment........une demie aprés midi.
C'etait tout gris et plein de poussiere aprés ce traitement.
Il a fallut faire ressortir tous ces graviers.Facile au début(par le trou de remplissage )bien sur.En secouant le réservoir de droite à gauche. Plus difficile pour les 10 derniers(gravillons).Faut etre patient. Ne pas hesiter à revenir le lendemain.Pour cause d'enervement.
ENsuite rinçage à l'eau.Puis le traitement restom normal en suivant la notice.
ça tient depuis 15 ans sans avoir eu besoin de refaire la peinture.

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lesmaindansl'camboui

on peut remplacer les graviers par des écrous, je vous laisse choisir le diam... avantage: aimant télescopique pour les sortir.

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

les morceaux de chaîne (normale, hein, pas de transmission), sortent très bien au bout d'une tige aimantée, sauf la "tout inox", qu'il a fallu aller pêcher avec un crochet en fil de fer.

Pour le secouage, on m'avait parlé de tapis vibrant de centrale à bèton, mais je ne saurais en dire plus.

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-