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Cristal
MessagePosté: 22 Fév 2012, 18:41 
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Inscription: 05 Fév 2006, 20:19
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Localisation: Québec, Alès, Gard
Bonjour à tous,

Comme dit dans le titre, le tachymètre ne fonctionne plus et le compte kilomètre aussi.

Image

Une image vaut mille mots, donc le #5 c'est les deux pointes qui sont cassés surement dû au mécanisme grippé du compteur #12.

Y a t'il autre chose qui peut casser dans ou près du roulement à bille car après avoir enlever les deux pointes métalliques du #5 cela coince encore dans la roue par moment avec grincement ou craquement.???

Avec des outils rudimentaires, on peut défaire jusqu'au roulement...??? Et comment ?

J'ai le #12 avec cable en pièce, c'est possible de le changer dans le tableau de bord ?

Peut on rouler sans craindre que la roue bloque ?, c'est mon seul moyen de transport...

Donc voilà mes questions de nul en mécanique, J'attend vos lumières sur les questions avec patience mais pas trop... :D

Dans l'attente de vos réponses, Merci

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yann
MessagePosté: 22 Fév 2012, 19:19 
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Inscription: 03 Mar 2011, 10:44
Messages: 15110
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Y a pas quelqu'un dans ton coin qui pourrait te dépanner temporairement ou définitivement d'une roue (ou une casse pas loin) ?

Ca te laisserait le temps d'ausculter ça plus tranquillement.
 

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Laurent118
MessagePosté: 22 Fév 2012, 21:03 
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Inscription: 14 Mar 2011, 14:34
Messages: 3546
Localisation: 78
Salut,

Il y en a un sur LeBonCoin, avec un bon rapport qualité/prix (entrainement + câbles à 30 €uros, FdP inclus) : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=12_s

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yannick
MessagePosté: 22 Fév 2012, 21:14 
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Inscription: 09 Déc 2005, 07:49
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Localisation: Lyon 69 et Alpe du Grand Serre 38
Il y a des chances qu'un roulement de roue ait un souci .
Le mieux est de vérifier les roulements et de changer le mécanisme d'entraînement .
Ne roule pas sans vérifier ...
Moto sur la béquille centrale, roue avant de la moto soulevée (cric et planche pour ne pas abîmer l'échappement) , fais tourner la roue avant pour voir s'il y a des points durs (et apparemment tu dis qu'il y en a accompagnés de grincements :? ) . Vérifie en même temps s'il n'y a pas de jeu ... et si un de ces points est négatif, roulements à changer .

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
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basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr
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Laurent118
MessagePosté: 22 Fév 2012, 21:19 
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Inscription: 14 Mar 2011, 14:34
Messages: 3546
Localisation: 78
Arff j'ai lu trop vite,

J'ai cru les pièces 8, 3, 5, 6, 7 ,12 formaient l'éclaté de l'entrainement du câble du compteur.

+1 avec Yannick

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Cristal
MessagePosté: 22 Fév 2012, 23:56 
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Inscription: 05 Fév 2006, 20:19
Messages: 466
Localisation: Québec, Alès, Gard
yannick a écrit:
et si un de ces points est négatif, roulements à changer .


J'ai une roue dont je ne sais pas l'état mais je suis sûr que le pneu est à changer...

Mais changer les roulements avec mes petits outils... c'est possible et surtout comment? car ça me semble bien scellé.

Les joints #4, #6 et #7 s'enlèvent de quelle façon ou il faut les changer à neuf?

Merci à tous.

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yannick
MessagePosté: 23 Fév 2012, 09:03 
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Inscription: 09 Déc 2005, 07:49
Messages: 8605
Localisation: Lyon 69 et Alpe du Grand Serre 38
Monte ton autre roue même si le pneu est à changer (sois prudent en roulant avec) et emporte celle-là chez un mécanicien moto, ce sera plus sûr .
Sans l'habitude et sans les outils adéquats, tu ne pourras pas changer les roulements sans risquer d'abîmer les neufs .

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Cristal
MessagePosté: 23 Fév 2012, 18:54 
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Inscription: 05 Fév 2006, 20:19
Messages: 466
Localisation: Québec, Alès, Gard
Merci Yannick,

Le roulement est vraiment HS, Le garagiste va commander et poser donc Lundi ça devrait être bon.

Je vais essayer de récupérer la pièce #5 sur l'autre moto pour qu'il remplace celle qui est brisée :D

merci à tous et à plus :wink:

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yannick
MessagePosté: 23 Fév 2012, 18:58 
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Inscription: 09 Déc 2005, 07:49
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Localisation: Lyon 69 et Alpe du Grand Serre 38
C'est bien, tout s'arrange ... :wink:

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