Forum 900 XJ et variantes

Après tentative de mise en route de la petite nouvelle qui n'a rien voulue savoir (hier elle avait pourtant toussée au "start pilot"... je n'avais pas de nourrice sous la main et le robinet d'essence est totalement colmaté), j'ai donc sorti la rampe de carbu ... et là, en ouvrant, ça a été l'horrrreur :





le plus propre (mais tout aussi colmaté)




Et là, j'ai fait un peu mon bourrin, les vis étaient hyper grippées et plutot que de faire ça tranquillou, de la bonne manière, j'ai choisi le coup de marteau pour décoller le filet ... résultat :



Je ne vous ai pas mis les fonds de cuve, mais je vous garantie que c'est un véritable caramel dedans !!!... une chance, les membranes sont nickelles !!!...

'vais donc vous faire un p'tit tuto sur le démontage/remontage complet d'une rampe et ses "pré-réglages"... (et si j'ai des lacunes, je compte bien sur les pros pour les combler ... ...)...

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XJ 900 (4BB), XTZ 660, W650, 650 Tengaî, DTMX 175, DTMX 80, XL 125 ...

Ah oui quand même !! c'est du lourd, là !!

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Oui ... et le démontage n'est pas fini ... la cuve à ultra-sons va chauffer, je l'sens bien !!!...

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Ah oui c'est crade là dedans.

En plus tu es bon pour changer un corps de carbu pour le coup.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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Oui ... mais j'ai une vieille rampe que j'avais déjà complétement démontée et rangée, donc pas de souci pour le corps de carbu ... mais sur ce coup je vais devoir bien inspecter le reste, voir si j'en ai pas fendu un autre ...
(vis de )

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Profite-en pour monter de la visserie BTR inox, c'est bien mieux pour un démontage futur.

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Ma "mamie" (la 4BB) est montée en BTR inox, chapeau et cuve ...

Bon, sinon vu l'état de la rampe, je crois que je ferais mieux de remonter celle que j'ai d'avance ... parce que là, y a une sacrée merde partout ... ... même à l'ultra-son ça a du mal à partir (en même temps c'est pas une cuve pro, elle est bien pour les "bricoles" et l'entretien ...)...

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Tu es sur qu'elle n'a pas tourné à la réglisse "Zan" comme additif?

En tout cas, elles en endurent nos belles!

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

Tiens je vais poser une question, au sujet de ces dépots qu'on trouve au fond des cuves des carbus.
C'est quoi ce dépot ? ,
y a pourtant rien dans l'essence qui produit ce caramel....

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Marcel de Troyes

Ah oui ! T'y vas pas avec le dos d'la main morte toi !

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
Ma présentation - Mes photos

Sur une moto qui na pas tourner depuis des mois voir des années l essence se dégrade et produit ce caramel mai la chapeau

L essence ce degrade a partir de 3mois il me semble
pat le zen

 
Quand j'en mets de côté en jerrycan (ou pour la tondeuse dans le réservoir par exemple) je mets un truc conservateur ou stabilisateur qu'on trouve parfois en supermarché ou en rayon jardinerie des magasins de bricolage.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Je fais pareil Yann, pour l'essence motoculture qui reste en bidon.

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Je préconise toujours un changement d'essence sur un moteur qui n'a pas tourné pendant plusieurs mois, surtout qu'avec le sans plomb ça a tendance à faire des cristauxà l'évaporation dans les carbu (enfin, c'est ce qu'un mécano m'a dit) ........... et pourtant ... ma mamie qui est restée 2 ans sans rouler, en plus très mal entreposée avec un demi plein, j'ai contrôlé si le moulin n'était pas bloqué, lui est rechargé la batterie .... et hooo, miracle, c'est reparti comme en 14 ... ... pas de ratée au niveau des carbu, l'essence nickelle ... peut être moins "performante", mais rien de flagrant ...
Quoi que, je viens d'y penser, j'ai des démarrage difficile ... peut être l'essence qui à perdue un peu ...

Et la 58L que je viens de rentrer, je ne sais pas combien de temps elle est restée sans tourner ....

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XJ 900 (4BB), XTZ 660, W650, 650 Tengaî, DTMX 175, DTMX 80, XL 125 ...