Forum 900 XJ et variantes

Salut à tous!

Après avoir reçu ma seca,et avant de partir avec je lui ai fait une nouvelle jeunesse (pas tournée depuis un an),entretien complet,je viens de terminer la remise en état des carbus,tout remonté,mais voilà,la hauteur de cuve ne doit pas être bonne,ça pisse l'essence!!
Ne connaissant pas ce réglage et n'ayant rien trouvé sur le forum (ou alors j'suis une buse...) j'ai laissé le reglage qu'il y avait,environ 11 à 12 mm en mesurant du plan de joint,vous en pensez quoi?

Bon,j'me suis re penché sur le problème,je n'ai plus de fuite d'essence,mais maintenant le cylindre 4 ne donne plus ??!!
Il y a de l'étincelle,mais le colecteur de ce cylindre reste bien tiede...
Tout est bien propre dans ces carbus,qq aurait-il une idée de ce qui ce passe?
Parce que là je coince...

tes pointeaux doivent rester coincé !

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si tes résultats ne sont pas a la hauteur de tes espérances dit toi que le grand chêne a lui aussi était , un jour, un gland !
rien n'est pire q'un vieux con .. rien ne remplace l'expérience !
si y'a pas de solution , bin c'est qui a pas de problème !

Normal vu qu'je coince...

Tu penses que c'est sur les 4 carbus ou juste le coupable?
En gros ça coince et n’alimente pas le carbu?
J'suis bon pour tout re démonter alors...

Ton niveau de cuve me semble trop haut, de mémoire la hauteur des flotteurs est de 17,5mm mesuré sur la base du carbu (sans le joint).

Dans le doute demande aux possesseurs de XJ 650, las carbus sont aussi des Hitachi, le réglage doit être similaire.

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XJ 750 Seca police 83

Ok,merci,je vais tester ce reglage.

non ne redémonte pas tout ... ça peut arriver qu'un flotteur reste coincé ... tu tapotte sur la cuve avec un manche de tournevis, ça devrait être suffisant

pour le réglage, regardes là
viewtopic.php?f=192&t=18270&p=232751&hilit=hauteur+de+cuve#p232751

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Le bonheur c'est simple, il suffit d'une balade en amoureux !!
FJR 1300 de 2009

J'ai tout démonter ce matin et remonter également,apparemment ça venait bien des flotteurs mal réglés,ce qui est bizarre c'est qu'avant ça tournait,mal,mais sur les 4 cylindres.
Reste à faire une synchro,et là j'me sens pas trop,plus habitué au twins....bon on verra bien.
Déjà je dois enrichir,c'est très pauvre,et petite tendance à s'emballer au ralenti....bref j'ai pas fini!!

En tous cas merci les gars!