Forum 900 XJ et variantes

Tu as passé tes bougies à la bombe argentée?

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

Pour peindre sa culasse sans en mettre dans les puits de bougies

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Mary: 900 XJ "mergez" 1983
Rosenrot: 535 virago "dragster" 1990
Lindsey: 900 XJ 4BB 1991

[quote="reezol"]Pour peindre sa culasse sans en mettre dans les puits de bougies

bien vus

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xj 900 58L N "la Danrée "

tout çà c'est pas compliqué , seul ,tu peux le faire !
Comme Pat te la dit, la revue technique est ton amie !
c'est plus facile que les carbus

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XJ900 WHAT ELSE ???

Bof! Plus qu'a décaper les bougies!

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

Ou des neuves c'est aussi mieux

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Mary: 900 XJ "mergez" 1983
Rosenrot: 535 virago "dragster" 1990
Lindsey: 900 XJ 4BB 1991

N'empèche que le David, il devrait monter une entreprise "huile de coude"!

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

Oui car il fait un super boulo
La preuve on est beaucoup à suivre ta resto

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Mary: 900 XJ "mergez" 1983
Rosenrot: 535 virago "dragster" 1990
Lindsey: 900 XJ 4BB 1991

Ca fait 15 pages! un record!

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

je cherche pas a faire un record Charles je vous mais se que je fait ou du moins essais de faire et comme je suis pas mécanos sa prend un peux de place

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xj 900 58L N "la Danrée "

Et tu a des pages d'encouragement et de conseils également

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Mary: 900 XJ "mergez" 1983
Rosenrot: 535 virago "dragster" 1990
Lindsey: 900 XJ 4BB 1991

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xj 900 58L N "la Danrée "

Excellent taff tout ça! Waouh !!
J'ai noté plein d'infos utiles ... pour plus tard !

Et pas de bol pour le filetage du puit de bougie Courage !

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
Ma présentation - Mes photos

juste un petit mot pour vous dire que jais trouver dans ma ville , un garage qui vient d'ouvrir et qui s’appelle( culasse service )
moi qui chercher ou l'envoyer ben c'est tout vue
j’attends de connaitre le prix pour refaire le pas de vis foireux et je vous tient aux jus

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xj 900 58L N "la Danrée "

J'ai du faire ça pour 30 ou 40 euros le puits, sachant qu'il m'a refait les 4 vu l'état... Regarde avec lui si il ne vaut mieux pas repartir sur des bases saines plutôt - ouaf - que d'y retourner pour une autre dans 6 mois...