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 Sujet du message: Re: Projet 009
MessagePosté: 14 Nov 2011, 12:58 
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Beau boulot ! :wink:

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr
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 Sujet du message: Re: Projet 009
MessagePosté: 14 Nov 2011, 16:35 
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CHAPEAU BAS Maitre
pat le zen :wink:


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 Sujet du message: Re: Projet 009
MessagePosté: 14 Nov 2011, 17:10 
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BRAVO!
a+

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 Sujet du message: Re: Projet 009
MessagePosté: 14 Nov 2011, 17:16 
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C'est joli !
Le plus ennuyeux à cette échelle, c'est la taille de la vitrine ! :mrgreen: :wink:

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 Sujet du message: Re: Projet 009
MessagePosté: 14 Nov 2011, 20:14 
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Askell a écrit:
C'est joli !
Le plus ennuyeux à cette échelle, c'est la taille de la vitrine ! :mrgreen: :wink:


C'est juste ce qui commence a devenir problématique.. :D :mrgreen:
Ma femme veut pas de mes jouets dans le salon :( :o

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:DXJ 650 TURBO :DSam : XJ 750 SECA :DBetty : XJ 750 :DXJ 900 (4BB) :DJenny : FJ 1200 :DRDX 125 :DZoé : DTR 125 :D RD 200 :DMaggie : Monet-Goyon S6V :DTiffany: Sprint GT 1050 :DEve : FZ 750 :DZelda : ZR 750


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 Sujet du message: Re: Projet 009
MessagePosté: 14 Nov 2011, 23:47 
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super résultat ,bravo!! :wink:

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AG mais pas vieux

http://www.side-car-de-la-yaute.com


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 Sujet du message: Re: Projet 009
MessagePosté: 15 Nov 2011, 15:40 
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Brocanteur77 a écrit:
Bon, ben voila... c'est fini!
Enfin!

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Jenny a fait ses premiers tours de roues ce week end après de très nombreuses années d'arrêt...
Il y a bien quelques bricoles, mais j'avais oublié comme c'était bien une FJ (elle est dans la famille depuis le 15 janvier 93)!
Manque juste un cardan :(

Ah oui, une entorse à l'origine, qui ne manque pas de mordant :D

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bon, bah comme tout le monde j'adore, comme en + le "truc" qui a vieilli le plus sur nos pétoire c'est les freins, là c'est le pied ton engin !!! :D

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Faut pas mollir ( vieille devise MJ )
GOD SAVE ZE TWIN


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 Sujet du message: Re: Projet 009
MessagePosté: 15 Nov 2011, 16:13 
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Localisation: conflans ste honorine
Salut,super ta 1200 FJ

C'est une bonne moto pour tailler la route,j'avais hesité avec la 900XJ lors de mon achat

J'ai eu exactement la meme en neuve fin novembre ou decembre 1989 a l'epoque j'avais fait un peu plus 50mkms en 1 an et j'ai eu quelques soucis de conso d'huile vers les 30mkms.

Yam a ouvert en garantie le moteur il avait trouvé une usure prematuré des cylindres et pistons du a l'utilisation du sans plombs et rien au soupapes bizarrement,c'est ce qu'il m'ont dit en tout cas la reparation a étè prise en garantie a 100% par Yam

Apres reparation j'ai refais plus de 20mkms et je les revendu chez Yam pour acheter une 750 Xtz neuve avec laquelle j'avais fait 6mkms en 2 mois avant de la casser dans un accident 100% irresponsable au 24h du mans en avril 1991 du a un gars completement defoncé a l'alcool(un anglais :? :? )

En tout cas ta FJ est tres propre

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Sur la mienne il ni avait pas la fille dans cette position,serais ce un modele speciale :lol: :lol: :lol:

_________________
mieux vaut arriver plus tard au plumard,que trop tot a l'hosto!!!!!!

1200 XTZ(2011)+DJ SYRAHXL(2014)
125 VARADERO 2002

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 Sujet du message: Re: Projet 009
MessagePosté: 16 Nov 2011, 06:34 
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Messages: 8667
Localisation: COURBEVOIE (92) (Mais ch'ti mi d'origine)
Bon Jean Luc, arrête t'es chiant, :lol: :lol:

Arrête de nous mettre des photos de tes motos plus belles les unes que les autres. :wink:

Super beau boulot, c'est prélevé de quelle machine tes étriers avant, un Fazer, une R6 ou R1 ?

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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 Sujet du message: Re: Projet 009
MessagePosté: 17 Nov 2011, 12:52 
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Localisation: 77
Bacchus a écrit:
Bon Jean Luc, arrête t'es chiant, :lol: :lol:

Arrête de nous mettre des photos de tes motos plus belles les unes que les autres. :wink:

Super beau boulot, c'est prélevé de quelle machine tes étriers avant, un Fazer, une R6 ou R1 ?


Chiant moi? :D Faut pu que je viende aux concentres alors :sm2:
Bon les étriers c'est du R1... accidentée... d'où pas tip top, le gauche a frotte (je sais, je suis maniaque :) mais ça va rester comme ça... pour le moment :mrgreen:

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 Sujet du message: Re: Projet 009
MessagePosté: 17 Nov 2011, 13:12 
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michelside78 a écrit:
Salut,super ta 1200 FJ

C'est une bonne moto pour tailler la route,j'avais hesité avec la 900XJ lors de mon achat

J'ai eu exactement la meme en neuve fin novembre ou decembre 1989 a l'epoque j'avais fait un peu plus 50mkms en 1 an et j'ai eu quelques soucis de conso d'huile vers les 30mkms.

....


Sur la mienne il ni avait pas la fille dans cette position,serais ce un modele speciale :lol: :lol: :lol:


Salut,

Déjà elles bouffent toute un peu d'huile.. mais c'est bizarre ton truc de sans plomb... Jenny avale du 95 sans soucis...
Mais c'est vrai que là elle est en rodage, pistons et segments neufs.... elle avalait pas mal d'huile...
Mais elle a bien vécu avec nous :D
Quand j'ai commencé à la démonter, tout es tombé :D il manquait des morceaux de plastiques partout, ca tenait par habitude :)
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Faut dire qu'elle est tombée quelques fois... à l'arrêt ou non... rien de grave mais de la carrosserie...
J'ai renoncé à réparer... le tête de fourche et le sabot sont ceux d'un modèle noir, trouvés sur ebay (mon peintre bosse bien mais ca coûte.. :( )

Pour le reste, amorto hs, roulements "avec jeu" :mrgreen:
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Maintenant c'est une seconde jeunesse... et c'est une fille (modèle spécial!! :? )

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 Sujet du message: Re: Projet 009
MessagePosté: 17 Nov 2011, 14:08 
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Brocanteur77 a écrit:
mais c'est bizarre ton truc de sans plomb... Jenny avale du 95 sans soucis...
Mais c'est vrai que là elle est en rodage, pistons et segments neufs.... elle avalait pas mal d'huile...


Salut,c'est ce que Yam a l'epoque a bien voulot me dire je n'ai jamais eu le detail,ni un devis,comme j'avais acheté cette moto neuve et que je faisait les entretiens regulier au garage quand est survenu le probleme il ont reparé la moto en garantie sans discuté
Vu que ça me suffisait j'en ai pas demander plus,a une epoque au debut du sans plomb c'etait souvent les sieges de soupapes qui s'abimaient
Quelques année plus tard en 1994 j'ai eu une 1200FJ de 1991,modele legerement different car le moteur etait monté sur des soit disant silent bloc et de memoire les platines repose pied arriere ne faisait plus de base d'ancrage au silencieux pour eviter les vibration
Salut Michel

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