Forum 900 XJ et variantes

OK, j'acheterais une nouvelle vis double.
La qualité des durites ainsi que des raccords sont nickel et l'assemblage de celles-ci aussi!
Je peux réutiliser le garde boue, pas de problème il faudra que j'ajuste le pontet en alu.
Après vérification, le point dure que j'ai ressenti n'était pas les roulements de direction mais des cables qui trainés par-ci et par-là, après un petit ménage tout est rentré dans l'ordre.

Un point sur la situation actuelle, les 5 amortisseurs sont maintenant en bon état et réglés pour une utilisation en conduite side c'est à dire dur et la fourche est terminée.Reste à faire la peinture de la fourche, installer le garde boue, monter les durites aviations sur le frein arrière et le panier, changer le piston de frein du panier et le roulement de roue, une bonne purge et le side sera prêt pour le retour à la maison.

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Trop vite dans un virage à droite tu iras, le panier se lèvera et sur le dos tu te retrouveras.

p'tain steph, bientôt le panard!!!!
on se fait coucou après, que j'essaie ton attelage bien sûr!!!!

faut que je compare avec charly,

après le passage chez christophe family et fab règlage, j'ai de quoi comparer

alors dès qu'on a un t'cho temps de libre, on se fait coucou

Mais Dodo, je suis toujours libre pour t'être agréable


Merci Christophe pour ces précisions. Depuis, j'ai vérifié sur le site ARS (là où j'ai acheté les durites), ils proposent les vis doubles et les joints en cuivre. Donc,c'est cool pour ceux qui souhaitent un produit complet chez un seul fournisseur.
Je pense que ça ira plus vite si tu les commandes de ton côté. A quel prix ? c'est juste pour comparer. Hors port (ce qui n'est pas négligeable pour juste une pièce ) Ils me les vendent 2 € pièce.
http://auriolracingservices.com/offres. ... t%20durite
Voilà. On se parle au téléphone pour plus de détails sur les amortisseurs.
Encore une fois. vous m'émerveillez la famille Alsacienne.

Je posterai demain le colis avec les durites.

Visiblement ARS est hors concurence car je paye la double vis 6€

Je l'achète pour ne pas perdre de temps car après ton side c'est le tour de mon XJ900/DBS, puis la xs850 qui sera accouplé avec un chassis américain muni d'une caisse de vélorex, le tout sera rabaissé et caféracerisé mais ça c'est une autre histoire.

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Trop vite dans un virage à droite tu iras, le panier se lèvera et sur le dos tu te retrouveras.

Oui, c'est une bonne adresse. Ils sont compétant, serviables, commerciaux, agréables ... mais pétouillent un peu parfois Je ne leur en veut pas, au contraire, j'aime bien travailler avec des gens comme ça

Ils peuvent aussi commander de la vis ou du banjo alu, alu coloré, chrome, inox ... Il faut voir les prix avec eux ...

Voilà, j'ai posté ce matin les dernières durites. Tu as bien fais d'acheter les vis qui vont bien. certes, plus cher mais tu les as tout de suite et sans frais de port Et puis comparé au buget initial On peu se lâcher

Pour tes autres motos, on en discute au téléphone pour bien préciser la demande et si tu veux je gère la commande

voilà un grande nouvelle et bien sur des photos



N'empêche, ils sont belles les durites

Un jour il faudrait que je regarde de plus près le tambour sur mon side .
En plus de 100 000 km, je n'y ai jamais touché .
Est-ce qu'on trouve des kits freins pour un seul frein ?

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Ce qu'il y a de merveilleux avec Christophe, c'est que même devant un problème, il avance quand même.
Ca y est, la fourche est peinte.Mazette.




Il 'y a rien à dire, mais c'est vraiment bien avec le garde boue d'origine. Par contre, ce n'est pas une mince histoire de l'installer. Il faut créer les pattes ...

sacré taf en tous cas!

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XJR WHAT ELSE

Ca, c'est sûr !!

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

ça devient bon ...

balman c'est zoli beau travail

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une 4BB de 120000KM et même pas peur
el docteur Yam et Carla humm

salut



oui surtout que c'est christophe qui fait tous

bah je suis sur que notre ami balman va le dédommager en boisson

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

Bon balman , ne le dedommage pas trop vite attend la fin des travaux tu resquerais de te retrouver avec la roue arriere a l'avant et vis versa .......

En tout cas c'est un superbe TAf que tu nous fait tof ......... bravo..

j'en connai un qui doit trepinier d'impatience devans les photos

++

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~-=) 900 XJ - 58L - 1988 (=-~
http://www.tjo.fr/

Moi ? Ca se saurai !