Forum 900 XJ et variantes

OUi pour l'etiquette warning c'est cela mais j'arrive pas a lire
et par contre sur la bague noir tu n'en a pas
pat le zen

J'ai "piqué" la photo sur le fofo. Je recherche si les layouts existent.

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

salut à tous
eh bien moi qui adore regarder vos restaurations, je suis estomaqué ! quand je vous dis que la Côte d'Or possède de vrais trésors et artistes, vous comprenez pourquoi je tiens tant à y retourner...
toute mon admiration à Patlezen pour la Blanchette !
quid du budget pour une telle restauration?

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‪
4BB 92 - 31A N 84 - XL175 R 86

salut Pat c'est ça que tu veux ?

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DOM

j'ai les deux (étiquettes ) bien lisibles ,
a+

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DOM

Parfait mon Dom
et celle sur le bonbone tu l'a
Pat le zen

Ben pour le budget, 750 a l'achat, la carte grise, deux pneuS car c'etait ceux de la premiere monte ,la peinture, tout les fluide et filtre les produits de nettoyage, les pieces pour remettre le tdf en origine, chromage des coudes d'echappement, les deux pots neuf yamaha, l'autoroute, le gaz oil le restau pour allé la chercher dans le Sud et divers bricoles = 2022,83 €
PAT LE ZEN

on doit même pouvoir les décoller pour les refaire !



a+

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DOM

punaise tu a encore trouver un détail a remettre d'origine
oh seigneur de la restauration d'origine laisse ton humble serviteur contempler de mes yeux ton divin travail

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xj 900 58L N "la Danrée "

J'en ai une de decolé mais il manque quelque morceau
Avec un seche cheveux en chauffant bien la colle ça viens tout seul
et justement c'est la le but d'en faire refaire
pour la bague c'est bon j'en ai fait une avec deux

et l'autre


pat le zen

Aussi précis dans la restauration ca devient du masochisme !!

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900XJ 1983 31A - 900 XJ 1986 58L - FAZER 600 - CBF1000 - TDM 850 (peut être la dernière !!)

Mon plus grand respect pour les gens aussi minutieux! Déjà que faire revivre une XJ, juste pour rouler, c'est du taf, là c'est ...

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

Yann pourrais tu deplacé ce sujet dans " restauration d'origine"
merci
Pat le zen

Hello les amis donc voila enfin le detail qui tue
la finalisation de la restau
J'ai recupere ce jour les autocollant pour les amortisseurs
la suite en photo
Avant

apres

avant

apres


Voila c'est fini, le gars qui m'a fait les collant propose un kit peit collant pour la restau des xj normal et N
j'ouvre un autre post a ce sujet
pat le zen

heu... c'est pas collé droit ... suispluslà

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"