Forum 900 XJ et variantes

 
Tu n'as pas peur qu'en noir intégral avec le stationnement en plein soleil l'été ça ne se transforme en four là-dedans ?
 
Un casque c'est moins grave il y a du polystérène à l'intérieur qui fait isolant. Je dis ça parce que je m'étais posé la question, qu'une enquête avait été faite par un magazine pour les casques et que la différence était minime avec d'autres couleurs mais pour une remorque c'est différent vue la surface, la matière, le positionnement et l'exposition maximale.
 
La différence est flagrante, perso après avoir roulé dans un camping car non climatisé en plein soleil avec un t-shirt noir ben j'évite de renouveler l'expérience .
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Joli travailTu peux aussi mettre deux prises remorque. L'une alimente la remorque et l'autre le panier. Ainsi lorsque tu déposera la caisse tu n'aura qu'une prise à débrancher.

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Bernard"Celui qui freine trop tôt est un lâche, trop tard un con..."

cool, bravo pour ce montage
ça a l'air de tenir !!
beau boulot

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XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std

D'accord avec toi Dodo, mais c'est très salissant ...
Et puis comme le dit Yann, pas génial pour renvoyer la chaleur ... à moins de mettre un frigo dedans .
Bon d'accord tu prêtes ta remorque mais çà serait mieux si elle était en bon état !
patapé ... patapé ....
Bises à toi

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la critique est facile !!!
ne rentrons pas dans un débat qui me ferait me fâcher !!

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Le bonheur consiste à posséder ce que l'on aime et à aimer ce que l'on possède.......
Le monde est dangereux à vivre. Non pas tant à cause de ceux qui font le mal, mais à cause de ceux qui regardent et laissent faire."

Ben je suis surpris que tu prennes çà au premier degré ...
C'était juste une plaisanterie ...
Stéphane ... help ... explique à Dodo ...

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C'est génial de faire évoluer nos vielle brelle.

Une charge comme une remorque, ne risque t'on pas de fatiguer encore plus la mécanique et l'embrayage.
J'ai vérifié mon embrayage l'autre jour, les disques lises sont pas mal marqués et ont des taches de coup de chaud par endroit. Mon side fait plus de 350 kg, il faut que cela soit costaud pour une moto faisant de 200 kg en origine.
Seb

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Side Car 58l de 1984 pour le quotidien
Solo 31a de 1983 pour le boulot
1100XS 2H9 de 1980 pour la cote

Solo 58l de 1987 marié avec un 1100CBRXX pour cafra
Moto Guzzi 1000 daytona de 1994 pour le plaisir
Side car Basset 1000GSx de 1989 pour...

Pour l'embrayage, on trouve des ressorts renforcés . C'est un peu plus ferme à la poignée mais ça préserve les disques (plus de patinage intempestif) .En tout cas sur mon side, ça marche . Je n'ai plus changé de disques garnis et de ressorts depuis longtemps ; alors qu'avant avec des ressorts classiques, je vous dis pas ... mais c'était peut-être aussi parce qu'à l'époque j'habitais au pied des Alpes et que j'avais un grand terrain de jeu...

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

LOL !!!!!!!!!!!!

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Le bonheur consiste à posséder ce que l'on aime et à aimer ce que l'on possède.......
Le monde est dangereux à vivre. Non pas tant à cause de ceux qui font le mal, mais à cause de ceux qui regardent et laissent faire."

Suite à l'expérience de Yannick, lorsque j'ai changé l'embrayage, j'en ai profité pour monter des ressors renforcés.
Mais, autant ça ne me gêne pas d'avoir la poignée un peu plus dur, autant, c'est un soucis pour Véro.
J'ai rapproché la poignée en glissant une petite entretoise en caoutchouc, mais ce n'est pas suffisant.

Il existe des démultiplicateur à poser sur le câble :
http://www.motoconnect.com/fazermen/php ... =1&t=78543


Ou carrément des connecteurs hydrauliques à poser sur le carter face à la butée d'embrayage :
viewtopic.php?f=196&t=7225&p=95680&hilit=embrayage+hydrolique#p95680

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

De mémoire, un membre du forum avait bricolé une petite ralonge pour la commande d'embrayage, sur le carter. (Là où est accroché le câble, quoi ). Le bras de levier supplémentaire rendait selon lui la poignée beaucoup plus facile...

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

J'ai retrouvé

viewtopic.php?f=185&t=6303&hilit=embrayage+angle

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Il a raison, j'ai essayé ce soir

J'ai coupé le dit levier. Je l'ai soudé sur un fer plat pour le rallonger d'un centimètre.
La commande est réellement moins dure.
C'est véro qui va aimer

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

cool

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