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MessagePosté: 04 Fév 2014, 12:08 
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http://www.aliexpress.com/premium/Rfy-3 ... =y&catId=0

Je le colle là.
Je ne sais pas ce que ça vaut mais avec les FDP gratuits et pour la paire à moins de 100€ ....

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XJ 750 41Y 1986
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Dernière édition par simon64100 le 09 Fév 2014, 22:16, édité 1 fois.

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MessagePosté: 04 Fév 2014, 19:42 
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Oh oh !! Esthétiquement ils ont l'air super bien fini mais en effet, qu'est-ce que ça vaut mécaniquement ?

D'ailleurs, c'est quoi les côtes et caractéristiques qui vont bien pour un 650 !?

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
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MessagePosté: 04 Fév 2014, 20:36 
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Ouep, ils ont de la gueule:) Les chromés pourraient bien remplacer les origines à bombonnes des 31A. Si leur restauration n'est pas possible (devis en cours), j'envisagerai peut-être ces modèles.

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch :)
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MessagePosté: 04 Fév 2014, 20:47 
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oyien a écrit:
Ouep, ils ont de la gueule:) Les chromés pourraient bien remplacer les origines à bombonnes des 31A. Si leur restauration n'est pas possible (devis en cours), j'envisagerai peut-être ces modèles.


En plus je suis sur que tu économiserais en achetant des neufs. :wink:

De gars du forum café racer les montent, à priori ils en sont contents.

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MessagePosté: 04 Fév 2014, 20:53 
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C'est sûr que ce serait moins cher ;). Je suis juste en train de me renseigner pour garder tout d'origine. ;) Je trouve que ces amortos d'origine sont vraiment jolis (ressorts à pas serré, chromés et de section épaisse, + les cannelures et rayures qui vont bien avec les ailettes bicolores du moteur. ) Ceux là aussi sont beaux mais ils sont d'aspect plus modernes... et plus fragile, aussi.

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MessagePosté: 04 Fév 2014, 21:18 
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Localisation: Chatou (Yvelines)
C'est vrai que je les trouve superbe dans l'absolue mais ce serait peut être dommage d'avoir des amortos à cartouches déportées sur le 650 qui est d'origine ... dur choix ! :roll:

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MessagePosté: 04 Fév 2014, 21:38 
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les même moins chère ;)

http://www.ebay.fr/itm/1-Paire-de-Amort ... 4ac393bfc9

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MessagePosté: 04 Fév 2014, 22:49 
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Localisation: Chatou (Yvelines)
J'me suis amusé à faire un petit photo montage ! :mrgreen:

En blanc, ça fait trop sport car ce serait le seul truc blanc sur la moto :( :
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En bleu, comme je l'avais supposé, ça se marie bien avec les liserés :D mais le bleu anodisé ça fait quand même hyper moderne :( :
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En noir et or c'est tout de même le plus discret non ? :| :
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Z'en pensez quoi ?
Ce serait pas une connerie de mettre ce type d'amorto sur ce 650 ?

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MessagePosté: 04 Fév 2014, 23:17 
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perso je trouve que ce sont les bleus qui lui vont le mieux

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MessagePosté: 04 Fév 2014, 23:24 
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Les doré et noir ferait superbe sur ma 900 Kenny Roberts

:sm3:

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MessagePosté: 04 Fév 2014, 23:27 
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Localisation: Montauban 82
Le plus discret physiquement pour ton 650, et très efficace, ce serait de trouver des koni (ou Ikon, si plus récents) réglables en précontrainte et hydraulique, reconditionnables pour pas trop cher et sans bombonne, ressort noirs, au look plus proche de l'origine.

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MessagePosté: 05 Fév 2014, 08:39 
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c est ça bacchus je l ai vue sur cafe racer ;)

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MessagePosté: 05 Fév 2014, 08:40 
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reezol a écrit:


+1 mais en blanc :/

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MessagePosté: 05 Fév 2014, 09:11 
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Tu a toute les couleurs sur ebay ;)

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MessagePosté: 05 Fév 2014, 12:41 
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Je suis d'accord avec toi Oyien.
Je préfère aussi des amortos simples pour rester dans l'esprit d'origine !

Par contre en budget je veux rester dans les 100 € environ.
Donc pas sûr que tes Koni répondent à ce critère ! :lol:

Ce qui me sauve dans la recherche du pas cher, c'est que je ne cherche pas des recondissionable mais plutôt du «jetable». Quant aux multiples réglages, je ne saurai quoi en faire ! :wink:

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