Forum 900 XJ et variantes

En cherchant des durites pour la VT, j'ai trouvé ce site qui n'est pas cher.
J'ai eu le gars au tel pour la commande, ils sont sympas, ce qui ne gâche rien.

http://www.tec-racing.fr/category.php?id_category=7

Voili voilou.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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vraiment pas chère!t as commandé?

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XJR WHAT ELSE

Oui en effet, d'ailleurs je l'ai reçue aujourd'hui.

Matos de qualité et très bien fini.





Je vais monter ça prochainement et je vous dirai s'il y a un réel progrès.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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Hello, je viens de les contacter. Tu en es content alors? Je compte reprendre mon idée de changer mon guidon pour un plus haut et large. Tu as pris quelle longueur?

Merci d'avance pour les retours d'info

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en recherche d'une moto, plus maintenant, c'est une xj...

@ Floke : avec les réhausses ?
(je n'ai tjrs pas monté celles de la 1ère "fournée" , et c'est vrai que la longueur des durites m'intriguait)

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http://motoclubcpy.free.fr
"Arcadia" : 900-XJ 4BB (1993) - 139600 kms (Vendue)
"Arcadia II" : TDM-900-GT (2010)

Salut, avec des réhausses spéciales pour mettre des pontets (dents d'un coté et lisse de l'autre, avec un guidon et plus des bracelets).

Je devais déjà le faire il y a un moment, j'ai tout, les rehausses, les pontets, le guidons. Mais les durites d'origines deviennent là trop courtes. Et j'avais laissé tomber à cause d’évènements indépendants de ma volonté. Mais avec les réhausses que tu as ça passe. Et ça prend 3 minutes...

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en recherche d'une moto, plus maintenant, c'est une xj...

J'ai aussi commandé pour refaire mon XJ900 (AV + AR) chez eux, commande traitée en une semaine, ça à l'air sérieux. Je suis en cours de restauration de la XJ, donc je peux pas encore vous dire à l'usage, mais je suis confiant.

Merci du plan.

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900 XJ 58L - 1989 Ca Broume !

Freins => Refaits
Réservoir => Restomisé
Carbus => Synchro/richesse faits, que du bonheur !
Piston/Cylindres => La greffe semble prendre

Super, ça! Je penche de plus en plus (c'est l'âge! on se marre pas!) pour un guidon un peu plus haut et large, vu que je ne fais pas de ville, uniquement de la route, et que ça me soulagerait le dos..
C'est ou, ces "réhausses"?

(Merci Bacchus)

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

c'est vrai que c'est interessant, ça se monte sur toutes les motos ?

De la durite, c'est de la durite... Oui, la marque de la moto n'a pas d'importance. Pour remettre à neuf ton système de frein, c'est ce qu'il te faut. N'oublies pas de changer les joints en cuivre et de prévoir la dose de liquide de frein.

Je suis toujours épaté que les sujets même anciens ressortent. C'est cool

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

Salut, bah en fait ça a son utilité, ça permet à des mecs comme moi qui malheureusement ce connecte pas souvent de recevoir une notification et du coup ça m’incite a venir voir ce qui ce passe sur le fofo

Plus d’hésitation faut passer en durite avia

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en recherche d'une moto, plus maintenant, c'est une xj...

faut donc compter 62 euro en faite , c'est ça ?

Alors en fait, le prix dépendra de ce qu'il te faut.

Pour une durite simple, je ne me souviens plus de ce que j'avais payé à l'époque. Par contre, forcément, si tu prends deux ou trois durites, le prix va augmenter.

Pour les mesures, tu prends du milieu du trou banjo à l'autre et tu donnes la longueur que tu as mesuré au gars du site par mail au par téléphone. Il te fait ça à la mesure demandée. Ils sont sympa et peuvent te faire un devis si tu le souhaites.

Ce que je peux confirmer, c'est que le matos est de qualité et la finition au top.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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bah quand j'aurais fini esthétique du xj je pourrais m'occuper de tout ça

Salut,
Il faut aussi préciser le type de banjo, ainsi que le diamètre intérieur des banjos (diamètre 10, si j'ai bonne mémoire).

cliché pour exemples :

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"