Forum 900 XJ et variantes

C'est partis j ai attaqué ce matin démontage complet pour changer le cadre qui est fissuré peut être des photos, sûrement besoin de conseils a l'avenir

Il est fissuré à quel endroit?

_________________
Il vaut mieux être cocu que ministre. Ca dure plus longtemps et l'on n'est pas obligé d'assister aux séances.

Autour de la fixation de la béquille latérale ? Près du berceau arrière ?

Il a déjà été ressoudé au niveau de la béquille et la fissure a gagnée jusqu au coude vers devant , depuis que je m'en suis aperçu cela na pas bougé mais par sécurité je vire le cadre

J'ai fais comme toi avec mon 750. Marre de le ressouder. C'est comme ça que j'ai upgradé mon 750 en 900 parce que dans le cadre il y avait un moteur de 900

Une béquille latérale qui se dessoude ou qui s'enfonce ...c'est rouillé à l'intérieur .
On peut toujours s'amuser à ressouder...mais bof .
Sur mon ancien cadre, comme la moto était attelée, ce n'est pas parti par la béquille latérale mais des fissures sont apparues vers la boucle arrière .

_________________
Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Et une bonne soudure avec des baguettes "chrome"... Non?

_________________
900 XJ 31A 1984
125 TY 1K6 1979
125 BULTACO Lobito 127 1974
450 EXC 2003

L'ancien proprio l'avais déjà mal soudé a l'arc la fissure a continuée , je l'ai soudée a l'autogène mais cela a continue pourtant j'étais soudeur de métier . J'ai pris des photos mais elles sont floues j'en referais quand le cadre sera a nu

pour sortir et remettre le moteur il y'a un post avec les différentes méthodes employées par certains.

SURTOUT, n'oublies pas de remonter la boite à air AVANT de remonter le moteur...impossible après et elle ne sort que moteur sorti !

_________________
heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

Merci mtb e toute façon je n'en suis pas encore la , je viens juste de démonter l'araignée pour la redressée car je fais peindre le cadre chez un collègue , je viens aussi de recoller la patte droite du compteur car la moto avait fait une glissade autrefois , je crois que je vais avoir quelques surprises

L'avantage, quand tu changes de cadre, c'est que tu es obligé de nettoyer en profondeur et de tout vérifier. C'est beau après. Toute la visserie est graissée et changée quand c'est nécessaire ...

La montre ne pouvait plus se réglée , finalement j'ai collé un tout petit morceau de rustine a vélo entre les deux petits poussoirs et c'est repartis

Patte du compteur mal recollee


La raison de tout ce travail, la on vois mal la soudure je referais une autre photo plus tard


Fuite du joint de cache culbuteur a resserrer j'espère


Vue d'enssemble

Les fixations échappements/culasse ont l'air bien rouillées ...
Pulvérisation de dégrippant fortement conseillée quelques heures avant d'essayer de les dévisser .

_________________
Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

non non elles se sont dévissées nickel , et j'ai tout sortis avec la boite a fumée a repeindre elle aussi