Forum 900 XJ et variantes

pour recoller, il faut, dans la mesure du possible, mettre qcq points de cyano servant à positionner, puis renforcer avec un cordon de colle bicomposant.

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

Voila ou j'en suis



Réparation du réservoir a l'epoxy ça fait 6 mois



Lundi nettoyage des carbus car le filtre du robinet d'essence été sorti , et vue son état j'imagine le reste

Après 2 mois d'arrêt je reprends les travaux . Le réservoir est traite au restom il sèche, les cages des roulements du nouveau cadre sont sorties la douille de 30 n'a jamais voulue passer . Ce week-end je sort le roulement du bas sur la colonne de direction, et je mais des photos de tout ça .

Les douilles de 30 n'ont pas toutes le même diamètre extérieur ...
Il faut avoir le pot de tomber sur une douille qui passe juste .

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

C'est ce que je penser alors j'ai essayer avec la mienne et une facom mais cela na pas marche, peut être que sur les 750 la colonne est plus étroite la ref des roulements est 32006 pour le bas et 32005 pour le haut . Merci yannic car ton idée ma permis de le faire, mais avec une autre douille .

Salut,

Je n'ai pas recollé les pattes de fixation compteur mais je les ai soudées avec un fer à souder. J'ai renforcé en mettant deux petites pattes que j'ai réalisées en les coupant dans du métal déployé puis je les ai pliées à angle droit. En chauffant le métal déployé avec le fer à souder, on le fait rentrer dans le plastique.

V

Etienne

Toutes les réparations sont bonnes, pour ma part je te dirais le résultat lorsque je l'aurais remonté

J'ai utilisé la technique du métal déployé pour refaire mon carénage fendu car avec de la fibre et de la résine la réparation ne tenait pas dans le temps. J'avais pourtant suivi le mode d'emploi du fabricant.
C'est le problème avec le plastique, il faut trouver les bons produits pour avoir une réparation pérenne.

Etienne

PAr contre la technique du metal deployé m'interesse, si tu pouvais approfondir un peut ca serait sympa

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~-=) 900 XJ - 58L - 1988 (=-~
http://www.tjo.fr/

Comme promis 2 ou 3 photos

L'ancien cadre



Le nouveaux



La fourche telle que je l'ai sortie



La bête a chagrin



Pour la patte du compteur je l'ai recollée a la colle époxy et sa a lair de tenir

lors du changement du cadre, tu n as plus les meme numeros de la carte grise
je voudrais ,moi aussi ,changer mon cadre qui a etait manchonné et resoude au niveau du radiateur d huile.
le probleme tu n est plus en regle

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THIERRY DE COGNAC VOUS SOUHAITES BONNE ROUTE

Aucun soucis la dessus j'ai acheté le cadre dans une casse et j'ai la nouvelle carte grise, du coup celui la il est de 85 et l"ancien de 84, tout est en règle . Aujourd'hui je suis aller cherché les roulements de direction chez yam résultat 80 euros avec les cahes poussière et en plus c est pas les bons . J'ai la rage

Ça y est le roulement de direction est sortis facilement .
Par Contre pour ceux qui vont faire un traitement au restom du réservoir pour le désoxydant ne faitent pas comme moi, j'ai bouché les trous de la jauge et du robinet avec un morceau de chambre a air et une plaque de tôle pas de problème, et j'ai gardé le bouchon la problème toute la partie métallique a fait comme on voit a la télé pour le calcaire des machines a lavé . Démontage complet du bouchon passage au papier de verre WD 40 et remontage total 3/4 heure

Désolé de ne pas être passé avant.
Je prends un bout de métal déployé (pas trop gros ), je découpe un morceau plus grand que la réparation à faire, je le chauffe et, après avoir pris soin de bien placer les pièces, je le fais rentrer dans le plastique. Après, je lisse le tout à l'aide d'un fer à souder.

En pliant le métal déployé, tu peux réparer une patte de fixation comme je l'ai fait sur mes compteurs. Sur la photo on ne voit pas le métal mais on voit le travail de lissage au fer à souder
http://www.900-xj.com/forum/images/hostingpics/967577Platine_vue_Ar.jpg