Forum 900 XJ et variantes

Resalut
Avez vous comme moi les leviers de frein et d'embraye qui bringuebalent de haut en bas car la piece dans laquelle ils manoeuvrent est usée.J'ai pensé mettre une rondelle pour rattraper je jeu mais je n'en trouve pas d'assez mince.Avez vous une astuce?
Merci

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lesmaindansl'camboui

il te faut chercher des rondelles en acier qui ne sont pas plates, légerement ondulées, et qui servent de "ressort" ...pour fixer les cylindres récepteurs de freins dans les tambours par ex...que tu glisses entre la cocotte et le levier
.dans les grosses quincailleries, chez les spécialistes autos...

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

20 € maxi le levier neuf, aussi. à mon avis, faut pas se priver si ça commence à crainde !

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Merci pour les reponses
Oyien,le levier par lui meme doit etre usé c sur mais le changer ne servira a rien car la piece qui le recoit est elle aussi usé.Il faudrai donc changer l'ensenble
La premiere reponse me convient et je vois de quelle genre de rondelle il s'agit.Deja rencontrée,alors il me faut ecumer les petits quincaillers.
A plus

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lesmaindansl'camboui

Les leviers s'usent par le contact entre le levier lui même et les "rouleaux" qui entourent les axes. Le support du levier ne s'use pas des masses.

Les leviers neufs sont livrés avec leurs rouleaux et le résultat est bluffant

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

En fait "l'axe" dont je parles, c'est tout simplement lla vis qui traverse le "rouleau"

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

la plupart du temps c'est le fameux rouleau qui s'use, j'ai du le remplacer sur mes 2 XJ, non seulement le levier prend du jeu mais en plus ça fausse le réglage de la garde et donc l'action du levier...

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Salut
Attention a pas faire comme Oyien qui vu sa force a tendance
a casser les leviers
OK
A+

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900XJ 1983 31A - 900 XJ 1986 58L - FAZER 600 - CBF1000 - TDM 850 (peut être la dernière !!)

La poignée était au bout du rouleau

si tu trouves la boite à souhaits réalisés, tiens nous au courant...

les leviers en adaptable chez Dafy, Cardy et consors
le rétro je reprends le cligno... si d'origine, un appel ici sur les petites annonces ou surveiller leboncoin,
ou remplacer les 4 par des yam xjr, diversions... noirs, chromés, en moyenne 40€ ls 4 en occas et tu revends les 3 qui te restes...


édit je rectifie...(j'vous jure j'ai rien bu)

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

ouais, sauf qu'il parle des clignos ! tu as 4 retros sur ta belle ?

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Le bonheur c'est simple, il suffit d'une balade en amoureux !!
FJR 1300 de 2009

carton ........

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L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

slt à tous

Petit déterrage de post avec cette question: j'ai remplacé mes 2 leviers et n'ai trouvé un rouleau qu'au levier de frein, y en a t-il un côté embrayage ?

Car franchement, ce n'est plus du jeu qu'il y a tellement ça se balade !
pire qu'avec le levier usé (qui avait pris le cheminement) car la neuve accroche un peu au début;

merci à vous