Forum 900 XJ et variantes

Bonsoir à tous!
Suite à un changement d'amortisseurs arrières tout beaux tout neufs, l'huile du cardan fuite par le reniflard supérieur du cardan comme si le niveau d'huile avait changé et qu'il y en avait bcp trop alors que je n'ai pas fait d'appoint et que les nouveaux amortisseurs sont de longueurs quasi identiques aux amortos d'origine.... Ou alors l'huile s'émulsionnerait-elle?
Ce reniflard se démonte-t-il facilement?
Y-a-t'il un joint à remplacer à ce niveau-là?
Je n'ai pas vu de détails concernant ce point-là dans la RTA....
Merci d'avance pour les réponses constructives

Salut !
Il caille peut-être aussi chez toi donc...
Les réponses des copains ici : viewtopic.php?f=194&t=26710
Pas d'inquiétude, et ne touche pas au reniflard, il est monté en force

P.S. : le cardan est en sortie de boîte

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Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
~ Mes motos : XT350 55V 1985 "sortie de grange" pour la terre - XJ900F 4BB 1992 pour la route - Honda HR17 pour la pelouse - en rêve 600 SRX pour les virolos ~
Ouvrier obscur @ FFMC28

Salut,

Il n'y a probablement aucun rapport avec ton changement d'amortisseur... sauf que tu regardes certainement de plus près cette partie de ta moto.

C'est un soucis connu sur nos brêle, c'est lié au basses températures et à la viscosité de l'huile.

Il n'y a pas vraiment de solution...pas trop.de risque non plus.

...édit, grillé par Charlie

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Merci les potos pour votre réponse rapide!!
Mais ce qui est alarmant c'est que quand j'avais fais l'apport d'huile il y a 2 ans, j'avais mis de l'huile jusqu'au ras de l'orifice comme préconisé mais quand je vérifie le niveau "à froid" il y a trop d'huile !!!! C'est pour ça que je me suis demandé si l'huile n'avait pas changé de volume en s'émulsionnant ... Et quand je dis que j'ai une fuite d'huile, c'est pas juste gras, c'est carrément de gros volumes d'huile! qui coule aussi sur la jante et le pneu.... J'ai fais une belle virée à l'Abbaye de Maredsous (240km) car je chômais cause du gel hier, faudrait que je vérifie à nouveau le niveau... Au moins suis plutôt rassuré si c'est normal par temps froid... mais j'avais déjà remarqué un léger suintement avant les grands froids.... Une vidange complète ne serait pas superflue de toute façon....
Il n'y a pas une marque d'huile spécifique ou une autre viscosité + adaptée? J'ai lu sur l'autre post la marque "Feu Vert" qu'on ne trouve pas en Belgique mais que je trouverais certainement près de la frontière...

Une bonne vidange, c'est pas du luxe, surtout vu le peu de volume, La viscosité, c'est celle indiquée dans la RMT: SAE 80

Par contre, essayes surtout pas de démonter le reniflard, ni l’espèce de bouchon au dessus il est monté serti, tu ferais des dégâts. De toutes façons, si l'huile en sort, c'est qu'il fait son boulot.

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900 XJ 58L - 1989 Ca Broume !

Freins => Refaits
Réservoir => Restomisé
Carbus => Synchro/richesse faits, que du bonheur !
Piston/Cylindres => La greffe semble prendre

Le retour du serpent .........

Si l'huile sort, c'est que qq chose qui la pousse a sortir... C'est con, et basique (Aurelsan)

Juste pour ré-amorcer la pompe.
Biz a tous

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La violence est le dernier recours de l’incompétence.
Un pessimiste, c'est un optimiste qui a beaucoup d'expérience.

Orelsan

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side car GTR1000/JEWEL, "Mimile"
solo GTR1000 "Grisette"
solo GPZ 1000 RX "Blarix"
"125" DTMX "Mimix"
Plus +++.......