Forum 900 XJ et variantes

hello la compagnie,

bon la semaine dernière j'ai profité d'un bon cadeau qui trainait dans mon portefeuille pour faire changer mon pneu avant et en me rendant la moto le technicien me dit : "faudrait changer le roulement de devant, il est mort..." et puis il rajoute "faut pas trainer..."

ah c'était donc ça le bruit de scrouinch scrounch que j'entendais quand je poussais la moto ?

je croyais que c'était la prise du compteur de vitesse, moi mais non ! j'étais a coté de la plaque !

effectivement en soulevant l'avant de la moto la roue avant a du jeu quand on la bouge en tirant le bas et poussant le haut latéralement... du coup retrospectivement j'ai eu un peu peur surtout sachant qu'un roulement susceptible est capable de se mettre très en colère et de tout bloquer d'un coup d'un seul... rien que cette perspective et la succession d’événements dans les millisecondes suivantes en découlant m'ont refroidi et donc décidé de l'écouter et commander un nouveau kit roulements chez wemoto, livré en 2 jours nickel (oh noooon encore un porte clé jaune dans la boite a clés) !!


bon la bonne nouvelle c'est que je bien que n'ayant jamais fait l'opération c'est du genre simplex et j'ai pu le faire vendredi soir en profitant sournoisement d'un instant d'inattention de ma blonde, le tout en tenue de ville (pantalon blanc chemise bleue, excusez du peu) !

voila donc les protagonistes de l'histoire

avant... : pas beau !!!



Celui du bas n'avait plus de graisse et tournait a sec... pas bon ça, pas bon !



apres : tout beau !!!



et le patient recousu, en salle de réveil :






voila, voila, depuis ça roule nickel !


bon et puis tant qu'à parler roulements,

celle la c'était en 2011, au milieu de nulle part mais sur une autre machine :


par ici :


a+ et Gazzzzz !!

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Le meilleur freinage d'urgence, c'est celui que tu n'auras pas a faire...

En Namibie ...
Tu avais emplâtré un éléphant ?

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Excellent !! bravo et merci pour le partage.

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Au fait le blocage de la roue AV de Fred (Auvergne 63), à basse vitesse, avec bitume et carénage à la clé, c'est peut-être ça? Une piste! on verra samedi!

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

Presque, c'était dans le parc Etosha. Dans ce parc quand tu entres il y a des panneaux partout : danger n'ouvrez pas les portières, ne descendez pas du véhicule ( d'ailleurs les motos sont interdites).
C'est à cause des lions et rhinocéros.

Et en plein milieu j'entends le roulement du 4x4 qui foire... Gloups.....


Finalement j'ai réussi à atteindre le parking du lodge qui est dans le parc et j'ai changé le roulement que j'avais en stock sur place.

Je me souviendrai toujours de la tête des touristes américains quand je me l'avais les mains noires de cambouis dans les toilettes du lodge...

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Le meilleur freinage d'urgence, c'est celui que tu n'auras pas a faire...

Ah, ces touristes ricains

Je me souviens d'un, au Vietnam, pendant la balade d'Ha Long, qui dormait en short sans slip, les coucougnettes à l'air det des locaux du bateau qui étaient MDR, l'un faisant semblant d'y mettre le feu.

Mais les pires, ce sont quand même nos compatriotes: A Nha Trang, la côte d'azur de ce pays, à la nuit tombée, un car de français envahissant la terrasse de l'hôtel et commandant "manu largo", une bouteille de Ricard, à 12 000 kms de la France, pendant que les "mamans" achetaient (en dollars!) des T shirts à 100 F pièce, alors qu'à 15 F, c'était déjà bien payé.
"Alors, germaine, je lui dois combien au gamin?", en exhibant un paquet de billets de 100$

Sinon, c'est sympa la Namibie?

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

Hé bééééé t'as quand même eu du pot de pas te prendre un gadin.
Vu ton expérience en mécanique de brousse, ça étonne à moitié seulement que tu puisses changer un roulement de XJ en tenue de ville et cravate

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XJ900 4BB 93