Forum 900 XJ et variantes

Et oui... Après maintes péripéties pour trouver le bon engin pour moi, j'ai décidé de rester avec la XJ 900...

J'ai donc décidé de changer le guidon pour être plus droit sur la moto...
J'ai acheté d'occase un guidon et les pontets de FZX et j'ai fait mon adaptation... Il faut que ce soit solide et sûr... C'est un organe de sécurité essentiel... J'ai donc testé en tirant dessus dans tous les sens et je pense que ça tient...

J'avais déjà fixé un support pour le GPS (enfin, mon frère a découpé, formé et peint le support... ainsi que le support de top-case, complètement fabriqué maison...)... Mais, j'ai eu du mal à le remettre avec le nouveau guidon... Ce n'est pas essentiel mais ça tient aussi suffisamment pour un GPS...

Donc regardez les photos et dites moi ce que vous en pensez...

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NOUVEAU VENU EN MOTO
JEUNE PERMIS A QUARANTE ANS
XJ 900 1990 POUR PREMIERE MOTO

L'idée me parait excellente, mais elles sont où les photos j'les voit pas, c'est mon navigateur qui déconne?

Je n'arrive pas à envoyer les images...
Nouvel essai...




PS.: J'ai oublié de dire que je n'ai pas pu remettre les embouts de guidons de l'ancien... Il va falloir que j'en achète d'autres...

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NOUVEAU VENU EN MOTO
JEUNE PERMIS A QUARANTE ANS
XJ 900 1990 POUR PREMIERE MOTO

C'est pas mal
Mais l'entretoise me parait plutôt fine, la largeur d'appui sera peut être juste au vue de la hauteur, çà fait un sacré effort à la base quand même lors d'un gros freinage d'urgence, à tester avec de gros effort dessus
Mais le montage est cool, et çà te permettra de continuer à rouler en XJ.
Ne pourrais tu pas essayer avec les réhausses de les aplanir sur le dessus et de venir ensuite te prendre dessus?

Je me suis fais les même remarques...

Est-ce que tes cables et durites étaient assez long (je suppose que oui !) ?

Sinon, c'est sympa, j'avais dans l'idée quelquechose d'identique.

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---> XJ 900 31A (1983) <---

OK pour les câbles... Ils sont assez longs...
Pour les rehausses en alu, je n'ai pas voulu y toucher pour pouvoir les revendre... Mais, en effet, j'aurais peut-être du les meuler sur la face du dessus pour obtenir la bonne hauteur et j'aurais eu plus de stabilité...
Pour l'instant, ça tient bien... Les entretoises sont costaudes... C'est bien boulonné dessous...
Je vais maintenant m'attaquer aux joints spy...

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NOUVEAU VENU EN MOTO
JEUNE PERMIS A QUARANTE ANS
XJ 900 1990 POUR PREMIERE MOTO

Très intéressant je ferais bien ça aussi sur la mienne tu n’a pas une photo de l’avant de la moto histoire de voir son look avec le guidon FZX

Après il y a ça si vous voulez être bien droits.



Ok je

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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Salut
Ne laisse pas des entretoises aussi fines, c'est "anti mécanique" au possible et dangereux.
Fait modifier ton té comme je l'ai fait.
Voir ici :
http://www.900xj.com/forum/viewtopic.ph ... 875cfb4839
Tu pourras toujours trouver un té d'origine si tu le souhaites, il y en a des tonnes sur le marché de l'occasion !
A+

Non ça c'est pas pour être droits, c'est pour bronzer sous les bras

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Si la mauvaise foi du motard est inversement proportionnel à sa compétence au guidon.

Alors, je ne dois pas faire 2 m sans me planter !

ou pour s'aérer sous les bras

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Le bonheur c'est simple, il suffit d'une balade en amoureux !!
FJR 1300 de 2009

c'est pas Coyote par hasard

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900XJ 31A



http://lanfeust72.labrute.fr
ça va saigner

Vi, le mossieu ressemble fortement au papa de Mammouth et Pistons et co

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900 XJ 58L 1985 - CB1000 "Big One" SC30 1994 - CBR 1000F SC21 1988
Seul le changement est persistant, alors restons Zen !